Слава привет. Любимый движок. Как вариант-форсунки. Но вообще много вего... померяй компрессию, может там проблема.. провалы в газе могут быть из-за расходомера, он диагностируется прекрасно на этой машинке.
а вообще, я за 4 года, поменяв практически все под капотом, кроме движка и расходомера, так и не смог добиться абсолютно ровной работы движка. Все равно как бы потряхивало его.. Больше всего грешил и грешу на расходомер, потому как родной сдох напрочь, а тот что сейчас в машинке стоит с разборки...
Но форсунки по любому помой, если не мыл ни разу, и лучше со снятием, чтоб результат видно было... у меня мойка не помогла никакая, так и поменял весь комплект на новые.
И компрессию померять тоже не проблема наверное, особенное внимание на 6 горшок, который прямо под лобовым стеклом. Почему то чаще всего проблемы с компрессией в нем...
ну и... сыро стало... посмотри, может провода высоковольтные шьет... просто ночью открой капот в темноте... если шьет где, сразу увидишь..
Успехов.

Можно от Волги приспособить и будут нормально работать.
Проверь провода высоковольтные на сопротивление и свечи.

На каждом проводе написано сопротивление данного провода в килоомах. Проверяется обычным тестером.(мультиметром)

Вот и посмотришь, по состоянию свечей, какие цилиндры ВРУТ. Только не забудь на каких цилиндрах будут подозрительные свечи, это облегчит поиск неисправности. Запиши все показания.

датчик ХХ глянь обязательно. его вместе с форсами моют обячно в той-же ванне

детским мылом
винсом в ультразвуковой ванне  
а расходомер корректировать пробовал? там на нём дорожка живая?

обьем у движки совсем не волговский! И соответственно не будут они впрыскивать мазуты столько сколько требуется! проверено, поверь

Если взять в руки калькулятор и заняться простым математическим подсчтётом.....объём одного цилиндра на М30 меньше, чем на ГАЗе.
Может быть просто не повезло с форсунками или были другие проблемы? Мы их ставили и не только мы. И всё работает нормально, за исключением нескольких бракованных форсунок.