Всем Привет ! Утром не завелся ! Насос катает искра есть но подозрительно желтая.
Что делал: Лямду - отключал, ДПДЗ - реагирует на перемещение, ДМРВ - отключал, свечи чистил.Не заводится и все !!!
Думаю ДПКВ или ДПРВ ! читал, что м50 может работать на одном из них . ЭБУ мотроник 3.3.1 Бош.
Какие соображение Старики ?

топливо в горшок поступает, искра  через раз, насос качает. Все так. Где то читал что при неисправном ДПКВ насос не работает а кто пишет что работает !

Ты не поверишь но я рад, что у тебя с памятью всё хорошо !

Зачтено! Спасибо! починю отпишусь. По меряю сопротивление ДПКВ, ДПРВ, ДТОЖ

Да братцы, и на старуху бывает проруха! У меня это 8-й авто .А за рулем я, сколько помню себя (образно). Были авто:(2101,2106 папашины), мерс 190,124,202,210, хонда аккорд - Все я чинил сам ни разу на станции ТО не был опыт еще тот .Всего общего стажа за рулем 20 лет. Не мог я в голову взять что после 3 тыщ км забьётся топл. фильтр. Тем более я чистил бак осенью под белую тряпочку и поставил новый фильтр. Первым делом открыл лючок в баке(так быстрее) посмотреть давление в насосе, есть ! Значит и под копотом есть, а сегодня от рампы снял трубку Куя бензина то нЭт.Я в багажник бензин идет Со славами Е****Т понял фильтр забит!!! Стесняюсь спросить от бака до рампы ни каких датчиков и отсекаталей бензина нет ?

по ход ничего нет. Разрежу фильтр и посмотрю что там может быть за три тысячи км.

вообще то странно , чтоб топливный фильтр за три тысячи убило , мой уже больше 20 откатал и пока никаких симптомов , по весне наверное поменяю , но в качестве профилактики , просто все жидкости менять буду , может просто в магистрали какая то бяка оторвалась и закупорила фильтр , вобщем будет интересно , что покажет вскрытие фильтра 

Мне в магазине ответили что я не первый с такой проблемой ! И сказали - это Белорусский  бензин детка. И посоветовали перед топливным установить стекляшку (фильтр) от дизеля !