блин че ваще идей нет

---

Сообщения склеены:  11:21:49, 15.01.2012

---

все и с плиткой пытался и горшки продувал, даже сетку на бензанасосе почистил....

померил компрессию еще раз...7 показывает и то у меня компрессометр глюканный с краев травит когда замеряю......может кто скажет как можно замерить давление на рампе топливной...у меня ни золотника нет ничего такого.....только шланг подачи на входе и регулятор или как там его клапан давления на выходе....но он по ходу держит....так как с него бенз не так сильно течет как с подачи

---

Сообщения склеены:  11:30:39, 15.01.2012

---

датчик ОЖ синий или черный??который к мозгам идет....тока не говорите сдернуть с фишки и посмотреть который на приборке покажет....двигатель холодный не один там не показывает....

---

Сообщения склеены:  11:30:54, 15.01.2012

---

может цепь перепрыгнула?

---

Сообщения склеены:  11:31:20, 15.01.2012

---

из за датчика дросельной заслонки может не заводится?

из-за дпдз- неможет незаводиться можешь отключить его.
цепь на м30 так стоит что практически на 99% невозможно что она перепрыгнет . вытянуться может но не перепрыгнуть.
датчик температуры на мозг синий.

как там его клапан давления на выходе....но он по ходу держит....так как с него бенз не так сильно течет как с подачи

гугли "как замерить давление в рампе бмв" и замеряй недолжен он течь на незаведеном

и если просто включить зажигание без кручения статртером искра с катушки не идет? при этом слышно что форсы счелкают и тах показывать начинает как буд-то заводиться. ( стартером не крутим , время для проверки не менее 5мин. между включениями зажигания или отсоединением акб

гугли "как замерить давление в рампе бмв" и замеряй недолжен он течь на незаведеном

вов на ребенка отвлекался не дописал  и дальше прописал а про то забыл
на незаведеном при низком давлении а накачать до срабатывания клапана это надо постараться.

там на м30 есть еще прикол такой что клапан открывается рязряжением во впуске

раиль вот мы тебе все по поводу давления разжевали -проглатывай 

Мужики такая херня....насос качает 5 очков, в рампе давление 2,5 очка.....в мануале прописано что два типа регулятора давления в рампе есть первый держит 3 очка, второй 2,5 очка....я не знаю какой из них у меня так как каталожный номер стерся с корпуса или его там ваще не было......форсунки держат нормально не пропускают.....клапанную крышку снимал...там все нормально....два раза уже стартер перебирал, от моих кручений втулки махом стираются....хочу латунные поставить, а то эти с графитом какие то ненадежные.......
 Кароче стартер перебрал, ввертыши свечные поставил...у меня в двух котлах сорванные были....кручу двигло...вспышки в некоторых котлах бывают....бывает что вот все уже схватило но че то капельку не хватает....то есть кручу стартером двигло тарахтит дым по тихой идет с глушака но дело дальше не идет.....бензином свечи заливает......и то пытается тарахтеть когда я педалью газа заслонку открываю дросельную......как будто воздуха не хватает...пробывал даже все отцепить в том числе датчик ХХ чтоб подсос был даже большую гофру снимал...все пофиг ему....такое чувство что искра идет в один момент, а форсунки льют в другой момент совсем....как будто зажигаие не правильное....блин может ЭБУ мне мозг выносит, а ребята? Датчики проверял ДМРВ, ДХХ, ДОЖ...все работает.....ДПКВ еслиб накрылся то искры и бенза не было бы, да парни? Блин подскажите дельный совет...я уже полторы неделис машиной мучаюсь.....мароз на улице, а я с утра до вечера свечи кручу, АКБ заряжаю и пихло кручу....я уже машину скоро ненавидеть начну

---

Сообщения склеены:  18:59:07, 20.01.2012

---

Блин еще вопрос...как найти верхнюю мертвую точку.....в мануале описано, но блин не на моем движке...там метка на шкифе которая должна совпадать с датчиком ВМТ (верхней мертвой точки), а у меня нет такого датчика в помине даже не было....ни как метку не могу найти с которой должен совпадать метка со шкифа....