Двигатель BMW M30 (е32) (Ответов 1037, Прочитано 321241 раз)

Раиль · #285 : 19:13:38, 20.01.2012 0

Куличь харош угорать....я серьезно за**ся уже с машиной....нужна реальная помощь....а не подшучивания надо мной...

Coolich · #286 : 19:22:32, 20.01.2012 0

Как же тебе помочь,мил человек,когда ты АБСОЛЮТНО не знаешь устройство автомобиля?! Да ещё и,условий для ремонта у тебя нет.Что,в Уфу к тебе приехать?!

Сообщения склеены: 19:46:25, 20.01.2012

Ладно! Напишу тебе "мануал",как время будет.Жди.

Раиль · #287 : 19:59:06, 20.01.2012 0

Где находится ДПРВ? какие параметры на него должны быть сколько Ом или кОМ??? из за него может авто не заводится, но пыхтеть и пытатся? на датчик колена может кто знает какие параметры может эта собака хоть и работает какую нить хрень не правильно послыает сигналы...как проверить ЭБУ.....мануал облазил херь какая то.....подробного описания ничего нет.....если есть то все в перемешку.....много полезного вычитал, но там нет тонких моментов.....

Предводитель · #288 : 14:23:07, 21.01.2012 0

вобщем так. повторюсь и в этой теме:
Для запуска мотора должно быть 3 вещи
компрессия
искра
топливо

компрессия 7.это уже не хорошо
если нет искры то все плохо
по поводу обратки открой каталог и по ВИНу посмотри машину в разобранном виде. там все понятно донельзя

ВМТ найти несложно, в котел опускаешь отвертку и когда она поднимется и встанет то это и есть ВМТ,но есть одно но... за два оборота колена,распред делает один поворот. то есть полный цикл мотора это 2 оборота колена. вставляй отвертку и за 2 оборота ннайдешь метку на шкиве. Где метка там и есть ВМТ такта сжатия первого цилиндра.

если что то из 3-х параметров запуска бородит,то мотор плохо пускается, если же 2 пункта задеты то он не запустится.

Раиль · #289 : 14:45:17, 21.01.2012 0

1) компрессия 7 с хреновым компрессометром может даже больше так как после того как стартер перебирал не мерил.....а после переборки стартер крутит весело ни то что раньше...да и нужно мерить вроде на теплом двигателе....а я его завести не могу чтоб точную компрессию сказать...корамысла целые крышку снимал смотрел...
2) искра отменная бьет на убой и свечи бошевские W7DC....искра в цилиндрах тоже есть....проверял такой хренью которая вместо свечи закручивается и там стекло через которое смотришь....
3) Бензин с насоса поступает в 5 очков, в рампе регулятор держит 2,5 очка...Форсунки смотрел все держут и распыл хороший...
4) так и крутил шкив и с отверткой в первом цилиндре....как бы вроде все в норме....но смущает то что метка которая на шкиве ни с чем не совпадает, то есть я не вижу метку на блоке или на чем то еще с которой должна совпадать метка со шкива.....в мануале не прорисована ситуация с моим движком.

Чувство что искра и бенз с форсунок не в такт идут.....как будто вначале с форсунок заливает свечи потом только искра когда они уже мокрые....

Предводитель · #290 : 14:56:11, 21.01.2012 0

Цитата: Раиль от 14:45:17, 21.01.2012

1) компрессия 7 с хреновым компрессометром может даже больше так как после того как стартер перебирал не мерил.....а после переборки стартер крутит весело ни то что раньше...да и нужно мерить вроде на теплом двигателе....а я его завести не могу чтоб точную компрессию сказать...корамысла целые крышку снимал смотрел...
2) искра отменная бьет на убой и свечи бошевские W7DC....искра в цилиндрах тоже есть....проверял такой хренью которая вместо свечи закручивается и там стекло через которое смотришь....
3) Бензин с насоса поступает в 5 очков, в рампе регулятор держит 2,5 очка...Форсунки смотрел все держут и распыл хороший...
4) так и крутил шкив и с отверткой в первом цилиндре....как бы вроде все в норме....но смущает то что метка которая на шкиве ни с чем не совпадает, то есть я не вижу метку на блоке или на чем то еще с которой должна совпадать метка со шкива.....в мануале не прорисована ситуация с моим движком.

Чувство что искра и бенз с форсунок не в такт идут.....как будто вначале с форсунок заливает свечи потом только искра когда они уже мокрые....

нарой нормальный компрессометр чтобы откинуть компрессию из проблем, все нужно делать последовательно. мерь компрессию вобщем, а то мараем тему постами и догадками

Раиль · #291 : 15:08:12, 21.01.2012 0

на другой машине ТАЗике мерили нормально показывает....а сдесь колодцы эти свечные глубокие еще в дырку сую по бокам стравливает.... Машина на ходу заглохла не реагируя на педаль газа.....не могут же кольца залечь на ходу или могут? или клапана отрегулироваться

Сообщения склеены: 15:09:28, 21.01.2012

раскаксовку залить что ли((((

Предводитель · #292 : 15:12:27, 21.01.2012 0

Цитата: Раиль от 15:08:12, 21.01.2012

на другой машине ТАЗике мерили нормально показывает....а сдесь колодцы эти свечные глубокие еще в дырку сую по бокам стравливает.... Машина на ходу заглохла не реагируя на педаль газа.....не могут же кольца залечь на ходу или могут? или клапана отрегулироваться
Сообщения склеены: 15:09:28, 21.01.2012
раскаксовку залить что ли((((

или сжечь.
не кипишуй и не нервничай. говорю же выкинь этот компрессометр!!! возьми НОРМАЛЬНЫЙ!!! померь и будем дальше плясать, иначе догадками тебе мозг взорвем

Раиль · #293 : 15:22:06, 21.01.2012 0

дело в том что машина щас в 60 километрах от меня и там интернета нет.....то есть я приезжаю читаю предположения подсказки ваши и уезжаю туда и ковыряюсь в машине все смотрю.....потом приезжаю.....и снова читаю....просто там есть инструменты, пускач с зарядником и даже электро плитка чтоб ставить под поддон...а сдесь в городе даже розетку не найдешь по близости

Сообщения склеены: 15:24:10, 21.01.2012

если с компрессией не порядок будет с другим компрессометром тоже....то куда лезть че делать? движку перебирать?

Предводитель · #294 : 15:33:37, 21.01.2012 0

Цитата: Раиль от 15:22:06, 21.01.2012

дело в том что машина щас в 60 километрах от меня и там интернета нет.....то есть я приезжаю читаю предположения подсказки ваши и уезжаю туда и ковыряюсь в машине все смотрю.....потом приезжаю.....и снова читаю....просто там есть инструменты, пускач с зарядником и даже электро плитка чтоб ставить под поддон...а сдесь в городе даже розетку не найдешь по близости
Сообщения склеены: 15:24:10, 21.01.2012
если с компрессией не порядок будет с другим компрессометром тоже....то куда лезть че делать? движку перебирать?

правильно мыслишь, если компрессии конец то перебирать мотор.

yurok · #295 : 16:47:32, 21.01.2012 0

Цитата: Предводитель от 14:23:07, 21.01.2012

Где находится ДПРВ?

тока на м-30 его вообще нету

Раиль · #296 : 19:02:13, 21.01.2012 0

я тут почитал про компрессию один пост...если 6-7 очков на холодном двигле, да еще и в мороз на улице то это нормально....

Сообщения склеены: 19:03:02, 21.01.2012

так что парни копаем причину дальше....жду предложения

соболь · #297 : 19:42:16, 21.01.2012 0

ну я в шоке. икра есть компрессия есть бенз есть а она не заводиться. так небывает. такой вопрос если снять центральный провод с распределителя вставить в него свечку приложить к массе и включить зажигание НЕ КРУТЯ СТАРТЕРОМ !!!!! если искра будет то эбу приехал.
с АКБ идут красные провода на них в месте где они почти уходят в порог есть белые кембрики под ними предохранители бывает что пред ломается тогда происходит следующее включаем зажигание все работает а когда крутим искра есть а питания на датчики пропадает. проверяй там.
крышка рапределителя не пробита т.е. имеет трещины?
бегунок в каком состоянии?
сопротивление на дпкв?
дпрв- НЕТ!
завести можно только с подключеным дпкв для ислючения короткого в датчиках отключи все температуру, 6-цилиндра, дмрв, дпдз, кхх. и попробуй завести.

Раиль · #298 : 19:51:08, 21.01.2012 0

Крышка не пробита, искра даже в цилиндрах есть....датчики пробывал все отключать еще хуже....датчик ОЖ проверял Ом выдает как в мануале....Какое сопротивление должно быть на ДПКВ?

Говорю же он прям почти заводится некоторые котлы даже хлопки дают через глушак дымарь валит но дело дальше не идет.....Слушай вопрос такой как ваще бензонасос работает....вот он у меня работает когда ключем стартер крутить начинаю только....а дальше как, что его подхватывает? я ведь его уже не кручу....Как мозги проверить....говорю чувство как будто зажигание сбитое...

Сообщения склеены: 19:53:32, 21.01.2012

ну если ДПКВ отключено было бы он бы не искру ни бенз не давал правильно или нет? может он как нибудь глючит?

соболь · #299 : 19:59:23, 21.01.2012 0

Цитата: Раиль от 19:51:08, 21.01.2012

может он как нибудь глючит?

глючить он может. сопротивлени е не помню какое что-то в районе 540-570 ом
бензонасос включается в момент кручения стартером затем по сигналу с дпкв работающего двигла бензонасос работает

Модели BMW	Программы для BMW	Всё о BMW	Клуб BMW	Купить для BMW
BMW 1	BMW TIS	Выбор BMW	Мероприятия клуба	Заказ атрибутики
BMW 3	BMW ETK	Покупка BMW	Вступить в клуб
BMW 5	BMW INPA	Обслуживание BMW	Клубные BMW фото
BMW 7	BMW WDS	Продажа BMW	Клуб на карте
BMW X	BMW DIS

Двигатель BMW M30 (е32) (Ответов 1037, Прочитано 321241 раз)

Раиль

Двигатель м30 (е32)

Coolich

Двигатель м30 (е32)

Раиль

Двигатель м30 (е32)

Предводитель

Двигатель м30 (е32)

Раиль

Двигатель м30 (е32)

Предводитель

Двигатель м30 (е32)

Раиль

Двигатель м30 (е32)

Предводитель

Двигатель м30 (е32)

Раиль

Двигатель м30 (е32)

Предводитель

Двигатель м30 (е32)

yurok

Двигатель м30 (е32)

Раиль

Двигатель м30 (е32)

соболь

Двигатель м30 (е32)

Раиль

Двигатель м30 (е32)

соболь

Двигатель м30 (е32)

Новости форума

Опросник

Подскажите

Подскажите

Школа актерского мастерства

Подскажите

стук клапанов

BMW-ПОЧТА

Партнеры