Сань я тоже не понял. в мануале ничего такого нет. одно написано что проверяют плоскостность и ее допуск и при этом указанно, что номинал высоты головки 140+\-0.1 и предельная высота 139.55 мм
больше не про какие метки нет не слова.

Да уже все поехало, будут ставить вторую голову. Даже уже нашли. Завтра вроде как забирать.

Всем доброго дня!Виталь,мне честно говоря вообще не понятно объяснения официала по поводу датчиков.Насколько мне известно,датчик уровня топлива снимает показание через определенный промежуток времени иначе, как написал Тимон, он точно сошел бы с ума,а датчик температуры снимает показания постоянно.Простой пример:в жару стрелка на 12 часов,остановился заглушил машину,минут через 10-15 поворачиваешь ключ,стрелка уже перевалила за 12 часов,завожу машину и стрелка на глазах начинает опускаться опять же на 12 часов.Вывод чувствительность у датчика температуры вполне хорошая.Еслиже он имел ввиду что реальная температура антифриза выше чем показания прибора,тогда действительно нафига такие приборы нужны!Я не думаю что гансы будут ставить датчики с такой большой погрешностью.

Как же я с тобой согласен !

Ну што братцы баварцы !
Позвольте попиарится !
Как вам мой "музей алюминиевых скульптур"               прошу заценить !   

Ну вы все знаете господа, музей был успешно открыт буквально в течении месяца, што превзошло все ожидания.... проходите смотрите 

А если серьезно, вот стою, смотрю на красоту эту, покуриваю и думаю, чьи бы еще нервы смогли все это перенести ?
Смех и слезы. Вот бы бизнес проекты так открывались у людей как "музей" этот. Сегодня идею задумал, и через первый месяц уже две штуки бакинских прибыль... опа ! Супер да...   

мдя... весело мы живем, ездим еще веселей.

Мда...хороший музейчик получился...Вот если бы он еще и прибыль приносил,ему бы цены не было.

Если он каждый месяц будет приносить по 2000,то считай что тебе крупно повезло с ним

Анука други, посмотрите што я случайно досмотрел на своих "скульптурах" !

Фото-1 + Фото-2 Один и тот же фрагмент на двух разных головках для сравнения ( первая которую первый раз забраковали при капиталке, вторая которую забраковали в этот раз).
Фото-3 То самое место с другого положения
Фото-4 Тоже место с третьего положения, сдесь сверху видно как даже стойку под шпильку наливали и затем отшлифовывали.

Ну што парни, как вам мой улов ? Может все это иметь отношение к трещине ?, или все же может быть версия што после такого ремонта голова была рабочей, мож я чего недопонимаю ? Нужна еще экспертиза ? Ваше мнение ?, хочу быть уверенным перед боем.

Одно знаю точно, это действительно достойно сохранения в "музее".

сдесь сверху видно как даже стойку под шпильку наливали и затем отшлифовывали.

Виталь утверждать что это молго быть причиной нельзя, но факт не утаишь.Сам понимаешь неизвестно в каком гараже и каким методом все это делалось, но факт в том что оторвало эту стойку не просто так и как я полагаю качественно приварить ее просто не возможно, только от того что целосности конструкции не будет, а как вывод уход головы в данной точке, по причине разности прижимных усилий.
Короче я так понимаю впарили тебе очень удачно голимую голову, но как они утверждают все было пучком. Как тока ты и не увидел такой косяк перед тем когда тебе установили головку на блок?