Товарищ "вылечил" стук гидриков Pu-метом... Божиться, что "реально работает".... Я сам заливал как-то в старенького дизельного "японца"... правда, не "от компенсаторов" а дабы поднять давление. Давление поднимает реально. Даже после замены масла без дополнительного Pu-метовского допинга 5-7 тысяч держится. Так что, если терять все равно нечего - можно попробовать... хуже все равно не будет.

Конкретней пожалуйста, что за хрень такая ?

А поможет? Если да, то поднатужимся 

А фик знает? РиМет-то помогает! кому-то......

Дабы не сбивать с пути однофорумчан - пробую на себе (хотя у меня гидрики и не стучат): вчера залил в свою 34-ку 2 флакона этой хрени, ну, РиМета (по инструкции)... 200 км. полет нормальный! Немного раньше утром погасла лампочка давления масла, других перемен не почувствовал... Поезжу цикл до замены масла - отпишусь! Если запорю движок раньше - тоже сообщу сразу!!!:bj:

Жаль, что не могу найти статью, в которой описывалось действие многих присадок. Не помню её дословно, но суть в том, что многие присадки это химические загустители масел.

Это, ты про так называемые стабилизаторы масел сейчас говоришь, которые для "повышения компрессии, давления, антидым" и т.д. РиМет - представляет собой твердые частицы меди и еще какой-то хрени, измельченной чуть не до молекул, которая должна прилипать к неровностям в местах выработки металла(как заявляет производитель)... С точки зрения физики - в принципе должно работать, если производитель не "экономит"...

Залил я разок Liqui Moly для раскоксовывания колец . Мотор М40 подымливал на горячую на холостых . Но , так получилось , что проехал на масле с этой присадкой 700 км . Просто пришлось неожиданно махануть лишних 400 .  И вот сейчас не могу избавиться от мысли что эта хрень помогла быстренько умереть моим новым рокерам и слегка подожрать нулёвый распредвал . Никакого другого эффекта не заметил . После этого кольца всё равно пришлось поменять на новые , а рокера с клапанами и пружинами на такой же комплект от М43 .
 http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,10360.msg86286.html#msg86286

всегда был против всякой хрени для двигателя особенно для импортных

[/quot

Залил я разок Liqui Moly для раскоксовывания колец . Мотор М40 подымливал на горячую на холостых . Но , так получилось , что проехал на масле с этой присадкой 700 км . Просто пришлось неожиданно махануть лишних 400 .  И вот сейчас не могу избавиться от мысли что эта хрень помогла быстренько умереть моим новым рокерам и слегка подожрать нулёвый распредвал . Никакого другого эффекта не заметил . После этого кольца всё равно пришлось поменять на новые , а рокера с клапанами и пружинами на такой же комплект от М43 .
 http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,10360.msg86286.html#msg86286

e]
+1000 Сам двумя руками ЗА! Категорически против раскоксовывателя в масло (под свечи заливал-помогало) и промывки двигателя. Никогда не делал и делать не буду. А вот с остальным иногда экспериментирую. Например уже лет 10 во всю технику (включая мотоцикл, мотоблок и бензопилу) во все узлы добавляю Hi Gear. Первый раз попробовал, а потом просто вошло в привычку... Не буду уверять насчет пользы, но вреда точно нет. А вот например герметик гидроусилителя в японском японце живет и работает уже больше 2-х лет. Заливал на недельку - что-бы до ремонта доездить, а потом, поскольку течь пропала, просто руки не доходили. Снова потечет поменяю!