Ребята здравствуйте помогите плиз советом я владею bmw 520i e39 ни так давно и не знаю толком что да как было масло мобил 5w40 поменял на кастрол 0w30 теперь в моторе какойто стук постоянный люди говорят что это гидрокомпенсаторы стук как будто только 1 гидрик стучит а сколько их я не знаю скажите пожалуйста сколько их этих гидрокомпенсаторов пото 30 декабря поменял свечи и чето случилось с электрикой левая сторона поворотников не работает задний работает а передний и дублирующий нет но при включении сигнализации все работает они лампочки мигают потом предохранитель згорел на печку заменил проверил все предохранители в норме
прошу помогите чем сможете
в сервис пока не хочу ехать там наговорят штук на 100 рублей а так кризис блин пока)))
если есть знающие просьба звоните +79647050667 или кто сможет встретиться в Москве чтоб пообщаться на эту тему прошу звоните пишите

ЕСТЬ СПОСОБ ОЖИВИТЬ ГИДРИКИ,ТАК СКАЗАТЬ БЮДЖЕТНЫЙ ВАРИАНТ,ТАК КАК ПОСТАВИТЬ ХОРОШИЕ ВЫСТРЕЛИВАЕТ В 600 БАКСОВ,ЭТО НА М50,ЕСЛИ КОГО ИНТЕРЕСУЕТ-ПИШИТЕ,ОБЪЯСНЮ СПОСОБ,ЗАРАНЕЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮ-НЕРВОВ МНОГО НАДО...

 :bv:мдаааа....писать много придется....ну фигня,если кому пригодится,то читайте))))
как вы понимаете,для начала надо разобрать пол двигателя,этот момент пропускаю,думаю если кто отважится на такое то разобрать без проблем сможет...итаааак...
1.гидрики перед вами,определял какие стучат я на глаз,выставьте их в ряд и смотрите на каких сердцевины сидят ниже,точный диагноз покажется в разобранном виде, не пытайтесь их сжать в собранном виде,бесплезно,нужно вытащить сердцевину(как по правильному она называется не знаю)вытаскиваются они тяжело,поэтому не стесняемся-берем в руки плокогубцы и тянем,я делал чуть по другому(это для тех у кого есть обычный компрессор и продувочный пистолет) на кончик пистолета одеваем резиновую трубку подходящего размера,и с помощью этого приспособления дуем в отверстие через которое поступает масло в гидрик,с первого раза не вылетает(всё зависит насколько они закоксовались)пихаем его обратно и снова дуем,таким макаром он вылетает оттуда...это и есть та штука которая залипает и гидрики начинают стучать.
2.спускаем масло непосредстенно с сердцевины,зажимаем её в плоскогубцы,и нажимаем на шарик внутри,(какой бы она не была закоксованой она сожмется) но обратно не вылезет,так как нагар не позволяет это сделать.как вытащить?берем тот же пистолет для продувки,вставляем внутрь где находится шарик и дуем,до посинения)))если на первый взгляд кажется что они не двигается,не отчаивайтесь,берем плоскогубцы и сжимаем,не забывая ткнуть чем нибудь тонким в шарик(у меня это был обычный шуруп по дереву),поделываем эту процедуру несколько раз,пока сердевина не будет выходить под действием пружины находящейся внутри.не радуйтесь...это не конец)))
3.вам понадобится дрель....неее,мы не будем их сверлить)))это для разрабатывания,в чем собственно и суть этой статьи.берем болтик,с резьбой М5,одеваем на него кусочек трубки(диаметр подорать так чтобы этот болтик с тубкой плотно входил во внутреннюю часть сердцевины).зажимаем этот болтик в патрон дрели,одеваем на него сердцевину,внешнюю её часть деожим плоскобуцами,и пробуем проворачивать.если две части сердцевины не проворачиваются между собой то берем вторые плоскогубцы и пробуем для начала руками,вращаем туда сюда,как только начинает легко вращаться,берем дрель и крутим,при проделывании этой операции толкаем сердцевину,чтобы она притиралась по всей плоскости,минут 5 крутим или  пока не закипит,в руки не брать,очень горячо)))далее-берем жидкость(любую,которая разъедает грязь,ВД,карбаклин,спец жидкость для раскоксовки колец)мы пользовались карбаклином,обливаем сердцевину жидкостью,вращаем еще раз,повторить несколько раз...занимает много времени...пьем кофе ,нервно выкуриваем сигарету и дальше поехали
4.итак.сердцевина вроде как двигается(у нас по крайней мере)сжимаем её плоскогубцами и наливаем внутрь эту самую жидкость для раскоксовки,плавно разжимаем чтоб жидкость попала внутрь,попала?угу,поскогубцами сжимаем все это дело,чтобы внутри промылось,для верности можно крутануть дрелью(я так делал),проделываем всё несколько раз,так как гавна внутри накипает много...жидкость изнутри спускается так же как и масло,сжимаем сердцевину и нажимаем на шарик...
5.проверка...после того как промыли внутри сердцевину спецжидкостью,закачиваем в нее масло,таким же способом,сжали-капнули масла-отпустили,еще раз сжали-капнули еще масла-отпустили,когда она наберется полная то не должна сжиматься ничем,значит работает.спускаем масло,полностью,чтоб входила внуть до конца.
6.промываем сам гидрик внутри от остатков масла и грязи,спецжидкость тут не особо нужна,достаточно просто хорошо продуть его,так как остатки масла могут не дать сердцевине двинаться,а при установке это важно чтоб у нее был свободный ход (какой то старый СТОшник посоветовал ставить гидрики закчанными полностью,послушал...взрослого дядю,думал не зря всю жизь в сервисе...поставил их закачанными,собрал всё,протянул,закрутил крышку клапанов,все пластиковые декоры поставил,сел заводить...как будто свечей нет в двигателе....эти гады открыли клапана...время было 4 часа ночи,поплевался и спать пошел,на следующую ночь снова разбирал),так что ставьте гидрики пустыми.
7.собираем всё на место,тут я уже объяснять не буду,пальцы сломаю печатать столько))))
кто осмелится на такое-ни пуха вам!!!
мы ночи три наверно ковыряли,с8 до 5 работа,потом всю ночь машина и снова работа,благо цех теплый,душ,кухня-можно и на работе пожить,мне по крайней мере,друга жена чуть с дома не выгнала,эт мы его машину делали,дело было почти месяц назад,бэха летает и шепчет ,скоро свою вскрывать буду,тоже парочка претендентов есть на реанимацию!!)))))))))))))

---

Сообщения склеены:  18:09:18, 10.01.2012

---

если надо,сделаю фото всех приспсоблений и выложу сюда...пишите.

Олег, спасибо! Попробую твой метод.

я поставил новые за часа 2 все сделали поменял форсунки блоки где гидрики стоят но один хрен цокот есть !! что это еще может стучать  !?? мне сказали что где сами фарсунки стоят в блоке гнездо раздалбливается и цокот от этого я взял  не знаю точно как называется вроде эхолоскоп как у врачей штука и прослушал где гидрики там все ровно не стучит а вот где фарсунки стук есть !!че делать???

Господа, а как вообще отличить стук гидриков от стука клапанов?

Господа, а как вообще отличить стук гидриков от стука клапанов?

легко! гидрики ни когда в жизни не стучат