Приветствую всех! Буду безмерно благодарен за ответы на очень волнующий меня вопрос... 
Купил недавно 325ю Е36, всё радовало, кроме одной незначительной на первый взгляд детали: белый дым из глушителя не пропадал после прогрева, хотя и становился менее заметным, а в выпуске собирались маленькие капельки влаги. Первое время ссылался на морозы, высокую влажность, конденсацию и т.д. Проверял уровень жидкости в радиаторе: не менялся. Но, как выяснилось, из-за того, что автомобиль работал недолго. Вчера мне пришлось проехать примерно 100км. На полпути загорелся уровень. Вечером проверил... И - О УЖАС!! - почти 0 в расширительном бачке! Насколько я понимаю, ож пошла прямо в котлы, но что это вызвало? Двигатель я не перегревал, не перекручивал, должным образом прогревал. Сначала я подумал, что такое количество антифриза могло уйти лишь в трещину в гбц или головке, но, проверив уровень и качество масла, оставил эти подозрения: масло в норме, без эмульсии, уровень не изменился. Да и в радиаторе на рабочем движке не создавалось пузырей и лишнего давления, выхлопом не воняло. Кроме того, значительное количество ож должно скапливаться в цилиндрах после остановки двигателя, но этого не происходит: свечи сухие и в стандартном  нагаре. Течи тоже нигде нет. Но куда-то же попадает ож! Многие автовладельцы советуют мне снимать головку и менять прокладку, другие говорят, что на некоторых авто каким-то образом есть сообщение или смежность с кхх и проблема решается заменой этой прокладки... Я до сегодняшнего момента не связывался с техникой сложнее русских тазов, поэтому прошу совета опытных владельцев БМВ. Не хочу без толку устраивать переборки или гнать в сервис, потому как там уж точно накрутят на десятки тысяч. Да и свою технику предпочитаю делать сам. Если в Вашей практике возникали подобные случаи, расскажите, пожалуйста, способы разрешения таких проблем. С уважением, Михаил.

Не, помпа жива, скорее всего. Шумит, конечно, но в пределах нормы. Сизого дыма не было, был и есть белый. Свечи все нормального цвета, смесь толковая.

Да, с прокачкой трудновато... Но помогает клапан. Меня волнует излишний пар из глушака: многовато его. Через помпу он в выпуск попадёт вряд ли  Говорят, правда, что 2.5 парЯт все без исключения, типа конденсация, длинный выпуск, большой объём... Но вместе с пропажей антифриза в голову ничего хорошего не приходит.

Да я смотрел... Все стыки, шланги, печку. При перегреве могло увести голову? Я мало грешу на серьёзные повреждения, потому что возрастало бы давление в системе охлаждения, а в масло попадал бы антифриз. Так лениво снимать голову: потом с ванусами регулироваться, отовсюду засопливится, где проблем не было. Если б знать наверняка, что голова. Или прокладка. Или помпа.   

Боюсь, что этого мы никогда не узнаем  А варианты неисправностей в зависимости от способа перегрева какие?
Кстати, если вовремя подливать антифриз, получится ещё покататься некоторое время и не нарваться на капиталку? Масло не разбавляется, гидроудар вряд ли произойдёт. А на работу ездить надо, перебирать некогда и денег нет до апреля. Всё против меня 

Масло не разбавляется, гидроудар вряд ли произойдёт

откуда такие мысли?

я с такой ситуатией ездил год и ни чё. даже не подливал 

Да я смотрел... Все стыки, шланги, печку. При перегреве могло увести голову? Я мало грешу на серьёзные повреждения, потому что возрастало бы давление в системе охлаждения, а в масло попадал бы антифриз. Так лениво снимать голову: потом с ванусами регулироваться, отовсюду засопливится, где проблем не было. Если б знать наверняка, что голова. Или прокладка. Или помпа.   

отсюда давай подробнее, откуда у тебя Ванусы? ну хотя-бы один откуда?

а в выпуске собирались маленькие капельки влаги

1. Вот эту "капельку" - на язык.
2. Если на языке "сладковатый" привкус - снимать голову, опрессовывать на наличие трещин - если есть трещина - менять, обязательно менять прокладку ГБЦ со всеми "причендалами".
3. Чудес не бывает - если ОЖ в выхлопе, это либо прокладка ГБЦ, либо трещина в ГБЦ.

Вот как раз VAVOS у него есть

сорри за оф, но мне в соседней теме утверждают что с 94-го года пошли ванусы на 36-х.....

но и всё-же к топикстартеру, с одним ванусом повоевать не трудно