Доброго времени суток форумчане !
 Помню как то писал про плавание на ХХ и про то как при поднятие оборотов все выравнивалось. Проблема тогда была решена сменой АЗС, после двух трех дней поездок на хорошем топливе машина стала вести себя хорошо, до сих пор (уже больше пол года) машина в динамике ведет себя очень хорошо и ХХ был ровный. А теперь о насущном, приболел тут и дня три не ездил. Вчера завел коня и ахнул. Машину колбасит так, что мама не горюй. Такое ощущение, что двигло вот вот выпрыгнет. Дым из трубы идёт беловатый и в малом количестве, есть капельки из выхлопной, я так понял это конденсат. Посторонних запахов из выхлопной не ощутил. После прогрева дыма почти нет. Вообщем на плавание это уже явно не похожу ... скорее на "корриду", обороты вроде ровные, но вибрация идёт жуть + просадки при нажатие на педаль газа, тупление и толчки. ОЖ в норме, вообще долго не подливал. А вот масло поубавилось ... на щупе по мин метку, хотя при замене залил почти под макс. Кароче поехал до автомага за маслом, при наборе скорости ехала нормально, но вот при трогание с места те же симпотмы + колбосня. После того как проехал км 5 заметил в салоне посторонний запах, в районе консоли. Сразу остановил и под капот ... там вообще ничем не пахло. Сложилось впечатление что запах было из под дна машины. Вообщем доехал потихоньку до магаза (благо не далеко). Купил масла литр, вошел весь литр, завел и вуаля машина работает ровно и тихо.  Ездил вчера целый день без проблем вообще. Остовлял машину часов на 5 вечером, она остыла, но симптомов не было. Поставил на ночь, сегодня с утра завел и опять та же байда. Масло на прежнем уровне, но вот как мне показалось немного пахнет бензом из под маслозаливной крышки, от щупа не почувствовал. Итого: после замены масла проехал тысяч 5, потерял около 600 - 700 грамм. Крышку на двигле снимал на заведенном двигле, все работает. Давление масла вообще никогда не загоралось во время движение и тухнет буквально с поворотом ключа. Подтеков под машиной никогда не видел. Расход бенза по городу около 12 - 13 литров, при достаточно агрессивном вождение. Форсунки новые ставились ровно год назад. Тогда же менялось: бегунок + крышка трамблера, высоковольтники, все свечи, прокладки коллектора и делалась диагноста на все датчики, включая лямбду - всё в норме. Потрещал с мужиками говорят мол либо копиталка, если кольца или прокладка сказала прощай. Но вроде как масло скушала не кретично, да и коробка автомат, двигло я не насилую. Либо свечи + компрессию замеры делать буду. Есть мнение что слишком обогощенная смесь и какая то из свечей молчит, может и не одна. Когда двигло нагревается смесь приходит в норму, тут нужно смотреть датчики и лямбду.  Диагноста ! Но вот странный запах (ездил я как то давно без выхлопной запах был похожей ... гарь + выхлоп) .... а да и кстате двигатель вчера очень долго грелся да же при движение стрелка замерла на деление между синий и нормой. Потом в норму поднялась температура на светофоре и дальше как выше описано. Есть еще идеи, что потрогать и где посмотреть !? Все происходит после ночной холодной стоянки. Всем спасибо за внимание !!

P.S. где то видел по поводу течи топливной рейки и про поподание бенза в масло, что то похожее но там было повышение уровня масла и расход бешеный под 20 литров, да и колбасило там что на холодную, что на горячею.

---

Сообщения склеены:  20:02:35, 18.10.2013

---

Вообщем парни, как и вчера после полу часа работы авто и спокойной езды колбас прекратился, и все опять пришло в норму. На диагносте конечно ничего не показало, т.к. уже не дергало машину. Свечи вытащили, состояние идеальное, сухие без налета. Компрессия по 12 на всех цилиндрах, запах, который мне показался бензином оказался специфическим запахом масла, масло брали на пробу, оно без эмульсий, чистое но пахнет резко. От нового кстате запах похожий, только в раза 2 - 3 слабее. Форсунки сухие, распылители целые, рейка то же в идеале. Двигло не сапунит. Единственное, что при детальном рассмотрение смутило это едва видные подтеки масла на брониках, судя по всему сопливет маслозаливная крышка и еще очень редко появляется едва уловимое не то звяконье, не то повывание (не знаю как описать, на писк затежной больше похоже) из инжектора. Но покумеков порешали смотреть бензобак (сеточку, фильтра), давление бензонасоса и копаться в инжекторе. Парни говорят по симптомом "расколбаса"похоже на голодание и бедную смесь возможно или инжектор. Кароче заказал я всю расходную пока по топливу, во вторник буду делать. У каго был удачный опыт общения с инжектором опишите, что и как лучше сделать. Чем закончится отпишу, а пока рад услышать любые комментарии и размышления по теме. Удачи на дорогах