У меня когда была трёшка с М10 мотором, случалась такая блуда, причина в том, что со временем изнашивается пяточка коромысла которая скользит по кулачкам, вынашивается она в виде волн, и вот после этого коромысла ломает, потому что появляются инерционные нагрузки на коромысло во время работы. А так как в проушинах крепления эксцентрика самое тонкое место, там и ломает. Прочисти масляные каналы в распредвале (скорее всего это и стало причиной износа), посмотри состояние кулачков, если нет износа на кулачках меняй коромысла и в путь. Если износ присутствует-меняй заодно и распредвал.

Ну вот и причина, меняй. Если будешь ставить Б/У вал, промой его тчательно, и при установке головки на место обязательно убери масло и охлаждающую жидкость из отверствий куда вкручиваются болты крепления головки. Если этого не сделаешь, выкинешь блок цилиндров двигателя. Дело в том,что если жидкости не удалены при затяжке болтов создается давление под болтом и блок рвёт, а затем тосол идёт в масло, и очень сложно отремонтировать. Удачи!!!

вот и у меня такая беда только поломало на 1ом и 5ом цилиндре впускной клапан =(