Короче вот, размышляю, расход никогда не напрягал, сколько просилось в бак столько и лил, получается 15-17 город, 10-11 трасса, от стиля езды особо не меняется, менять его могу в крайне больших пределах. Лямбда не фурычит, точно.
Говорил с электриком-редиской с Авторитета, он мне сказал, что лямбды нет и не надо, типо мозг машины все понимает, и работает без нее нормально. Вот скажите, мнение свое по М50 лямбду ставить или не париться?
Все за и против.модно проголосовать и обосновать!

Темыч, извини меня, мозг понимает что? То что ее нет. И переводит все это хозяйство в аварийный режим. Некий усредненный. Чтобы он нормально реагировал на отсутвствие (блин, пальцы запутались в кнопках ) лямбды, надо мозг перешивать на безлямбдный режим. Или ее поставить. А в чем проблема? Бюджетная лямбда стоит 1000 рублев. Если хочешь нормальную, родную, то порядка 2000 по моему. Только эффект одинаковый, что та что другая. Я бы поставил и не парился, не супер деньги.

Тема, на галгофе читал несколько тем по твоей проблеме, если интересно- могу ссылочек накидать. Суть такая, что если отказываешься от лямбды- неплохо бы и мозги перешить. Но расход бенза несколько увеличиться (пишут что очень немного), но машинка вроде как резвее чуть будет, если отказ. не собираешься- поставь лямбду и расход несколько сократиться должен. цена вопроса действительно не очень большая.

Мужики уже несколько раз вижу (читал на голгофе). Галгофа это где? Можно поподробнне.

Спасибо!

Совсем не давно заменил лямда зонд. Хотел отчет дать, но сразу не сделал и забыл. Вот сейчас тему увидел вспомнил. И так:
Часть 1-я (предыстория или что может быть).
У меня началась конкретная хандра. В мокрую погоду машина вдруг начинает так тупить не слабо. Нажмешь до пола. Секунда задержки, как бы одумывается и полетела.  Погреешь ее в этом режиме, вроде поедет чуток. Затем опять. На всех промежуточных значениях педали - готова заглохнуть. Короче едет адекватно только если педаль отпущена или нажата в пол. 
Что на ум первое приходит? Правильно, датчик заслонки.  Но он исправен на поверку оказался!!!   Чего только не думал...
Оказалась лямбда!!! Причем, проблема видимо была в периодическом ее подкорачивании.  Ей сервисмены умудрились провода перекрутить так, что один из выводов подогрева вообще отломался!! Прямо на выходе из лямбы. А внутрии ее вообще непонятно как они переколбасились. Вот и получалось, что когда разогретую лямбду вдруг обдавало водным потоком, внутри ее контакт отходил (замыкался куда то), и машина сразу дурела. А в морозы вообще отказывалась с самого начала ехать. Тупила и все!!! Короче когда отключил я эту лямбду все проблемы как улетучились.  Я две недели ездил без нее. Успел попривыкнуть к тому как машинка на педаль реагирует и все такое.  А вот теперь, часть вторая, - когда я поставил новую лямбду.

Часть 2 (нужна ли лямбда?)
Наездившись без лямбы и в холод и в дождь и убедившись, что все проблемы из-за нее были - поехал покупать. Купил не оригинал - Бош универсальную, какая была (главно проверил, что б ее минус-сигнальный провод на корпус был соединен). А моей лямбды по коду не было в магазине. Поставил - и скажу я вам совершенно не напрасно. Я же сказал, что уже успел нутром привыкнуть к динамике, поэтому разницу почувствовал сразу. В диапазоне СРЕДНИХ ОБОРОТОВ машинка заметно живей стала. На малых оборотах и полной нагрузке - одинаково, ничего не заметил. А вот на средних явно живей стала. На педальку еще охотнее стала отзываться. Будто говорила: "Вот ведь я как умею ездить, а ты все экспериментами занимался".  Разумеется и стрелка  расходомера  ниже стала держаться. Вот и ответ - нужна ли лямбда.
Нужна. Заметно приятней стало

У меня в прошлом году проблема с лямбдой была  похожая. Интересный случай.Нагрев замыкал на сигнальный провод и 12В с нагрева шли вмозги.... Проявлялось через минуту после того как заведшь машинку мозги начинали ее опрашивать).  Ну не хотела она ехать.Еще через 2 минуты все приходило в норму (мозги накушавшись 12Впросто ее отключали) и машинка ехала нормально. Диагностика рулит, толкьо что  творилось на компе понять немогли. Тестером элементарно вызвонили эту бяку.

Там, откуда к нам  приехали наши машины, есть качественные бензин и масло + машины к нам поподает  с пробегом по их нормам по которым нужно делать текущий ремонт, а мы льем туда неизвестно что, и еще дальше продолжаем эксплуатировать, да же у карб. а продлем хвотает, без того , что есть на современных бумерах..........................