Здравствуйте!!!Такая ситуация,м50 двигатель с ваносом,при разборе движка было промеренно и осмотренно все по детально:Коленвалл-идеальный,можно даже вкладыши не трогать,поршневая группа-идеальна,за исключением колец.При снятии замеров с блока,был выявлен-элипс во всех цилиндрах,в районе нижней мертвой точки.Блок был расточен под ремонтный размер-вставленна новая поршневая группа.ВОПРОс?Спец по ремонту двигателей сказал,что блок больше не подлежит расточке и эти блоки как бы по его мнению,не подлежат гильзованию.Так ли это  или нет?Кто нибудь гильзовал такой блок?По моему мнению,обычный блок,загильзовать,расточить под стандарт и отшлифовать поверхность блока. 
Хотелось бы услышать совет людей которые реально сталкивались,или в курсе на все 100%.Заранее всем благодарен,Господа!!!!

А какой у Вас пробег? А то собираюсь на капремонт. К чему готовиться?

гильзуется

Тогда скажите пожалуйста,где вы видели НЕМЕЦКИЕ ГИЛЬЗЫ НА БМВ? Или скиньте каталожный номерок Двухлитровую шестерку гильзуют ВАЗОВСКИМИ ГИЛЬЗАМИ-это извесно всем,но и качество этих гильз тоже.

В даном варианте наверное проще найти хороший блок или полностью мотор,как вам такой вариант,причем допустим на разборке можно движок и вскрыть,чтобы не брать кота в мешке.Хоть покупайте и самые лутшие запчасти,всеравно это будет не то качество,которое идет из конвеера,или я не прав?

Елки палки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Я же забыл,что вы не в Украине!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!У нас с этим делом на много проще,можно из дома не выходить,только позвони и все привезут.

Тогда скажите пожалуйста,где вы видели НЕМЕЦКИЕ ГИЛЬЗЫ НА БМВ? Или скиньте каталожный номерок

Можно зайти в мастер каталог Мале и Гётце. Там точно есть, но нужен не магазинный каталог, а именно МАСТЕР КАТАЛОГ.

У нас такое законодательство, что номерной агрегат при замене должен иметь соответствующие документы. Проще застрелиться.