BMW 520 M20B20.

После замены головы машина стала троить. На холодную её трясет как трактор, проедешь немного всё встает на свои места.
Обороты ХХ не стабильны во время "троения".

После замены масла и свечей ничего не поменялось.

замер компрессии показал: 12 12 12 12 12 12,5


под капотом нашел какой то разъем дрягающийся без дела... понять от чего он не понял, но такое впечатление что ремонтник что то не довставил:( Отсутствие какого датчика может давать такой эффект?

В чем может быть причина? Что делать?

Если разъем в раёне генератора из шлейфа проводов от двигателя куда подходит еще ДПКВ то не чего страшного это доп опция какая то у меня то же болтается и все нормально. Есть еще под пауком с права там клапан абсорбера из за него может троить.     

вот вот фото разъема.

Юрка на второй фотке у тебя где крепиться генератор спрятан штекер куда втыкается этот разъем, сходил специально у себя на машинке посмарел. Что за разъем сказать не могу, но штекер находиться где крепится генератор, у тя хорошо видно на второй фоте

Дим, обведи пожалуйста на фото где искать разъем

т.е. его туда надо вставить?

т.е. его туда надо вставить?

Ну у меня на машинке туда воткнут, фотки сделать не могу потому что фотика нет.

А тот разъем у тебя Юрка, который я выделил, у тебя свободный или как?

ищи потсос воздуха в раене впуск.  колектороа или вакумника торммозов.