А бегунок на оси не люфтит? У тебя датчик положения колена где стоит? На коробке или там, где демпфер? Венчик с зубами, с которых снимается сигнал положения колена на оси не прокручивается?  Люфты по- и против часовой стрелки не допустимы. Компрессию мерял? Может клапан прогорел? Давление в подающей магистрали от оборотов не меняется? Соответствует тому, что на клапане обратки? Хлопки во впускной могут говорить о том, что воспламененная смесь пробрасывается во впуск из-за неплотно закрытого клапана. Кто клапана регулировал? Может какой зависает?

сегодня пойду попробую другой датчик колена поставить что то мне у моего сопротивление не нанравится

Фиг знает..Там вроде  флэш-память на 2800часов..Отцепи мозги,но не думаю что будет "жесткая перезагрузка" до заводских параметров..

.ы. На м20 неадапттвные мозги,вроде..

M1.3 - неадаптивные. Отключи на ночь от акума, усе перезагрузится. Слушай, а провода на перчатку в правильной последовательности одеты? Может какой перепутал?

Возьми сименс. На два литра - то, что надо. Единственное - у нее вроде тело короче, проверь. Я все шесть ставил сименс дека - пришлось рампу осаживать. А у вас наверное сименс 3128, товарищ ставил на м20в20 - нормально бегала.

взял БОШ с десятки. И вчера я поченился поменял форсунку прибавилось мощи заметно но стреляла все равно, поменял клапан обратки топлива поставил с волги они один водин, выкачал бензин збака, помыл бак (мусора было немерено), тоже не помогло хотя давление в рампе поднялось, оказалось отвалился провод в разьеме на расходометр, припоял заизолировал и вот оно щастье кстати избавился полностью от провалов и троение движки
всем огромное спасибо за помощь