Авто 520 м50 11 90 г на прогретом моторе если резко дать газу потраивает и слышен хлопок выстрела в глушитель после трех тысяч оборотов все нормально , на холостом обороты не скачут, набирает в целом бодро, подергиваний посторонних шумов нет, хочу купить машину, хозяин говорит катушка на втором цилиндре говорит менял, поставил неоригинал, может кто сталкивался , или где на северо востоке москвы можно загнать проверить недорого перед покупкой? спасибо

да не, без диагностики брать не буду, за нее хотят сто тыр. пороги под замену, подвеска постукивает в районе рулевой, по электрике работает все, косметики просит кое где по кузову в целом, птс таможенный, с 2002 года в россии, два хозяина у первого до 2006 года на руках, и у этого мужика с 2006, два комплекта ключей сервисная немецкая, отметки до 220000 немецкие, после русские от руки сейчас 300000 тыс. якобы, сиденья целые не рваные, крашена целиком соответственно, при снятии с учета возникла заморота с номером двиг. корозия трех цифр, сейчас на экспертизу погонит. в целом состояние живой машины, колхоза нет нигде, на это и купился, я за полгода насмотрелся и за 200 тыс большее барахло продают.  кто что думает стоит заморачиваться? а то залог отдал уже, жду че там с экспертиза скажет.