Вообще цокать компенсаторы начали еще в прошлом году, хотел поменят но знатоки сказали что лучше ездить пока так. Ну я взял промывочную жидкость для масла налил в горловину, прогнал мотор на ХХ и слил. Затем налил масло XADO, клацанье заметно поубавилось, но все же частенько напоминало о себе. Здесь же на форуме ребята подсказали, что нужно долить масла немного выше среднего уровня. Налил и забыл про компенсаторы до сего дня. Недавно опять начали клацать, ну я подумал надо бы масло поменять, поменял и теперь даже стыдно ездить, как на лошади подкованной. Помогите, что делать?

Мудрый совет!!!

Гидрики меняются без демонтажа головы, НО есть необходимость снимать распред валы. Нужны только прокладка клапанной крышки и сами гидрики(24 шт. блин в среднем 300-350р/шт.) Запасись штангенциркулем или хорошей железной линейкой(необходимо при регулировки газораспределения), набери ГРМ в поиске очень хорошо расписано titanikom, за что ему больщое спасибо. При выставлении газораспределения будь осторожен не повреди клапана.

Только незабудь прокачать компенсаторы.

Лучше всего в прессе если нет то в тисках.Ставишь головку с обратной стороны компенсатора и давишь только не со всей дури а постепенно закрутил открутил.

Если компенсатор непрокачивается то он может зафигачить клапан.Прокачка для проверки работает или нет.После прокачки компенсаторы некоторое время будут стучать пока не накачаются.

Проблематично промять.

Ну как знаешь.