Не знаю как по никасилю, но по экологии все наши моторы задушены до безобразия, это проверено лично.
Если обычный М50 кормить не по правилам родной прошивки а побаловать так как он хочет, сразу ощущается острая нехватка 6-той передачи.

По поводу душения, если ты снимаешь мощу с него прошивкой, то скажу одно перешил мозг добавил 10%

Знаешь Макс, моя задница не прибор чтоб мерить лошадки, но по её чувству заводская прошивка украла гораздо больше чем 10 л.с.

но расход при этом какой будет?

а кому он "свербит" этот расход если говорят о "газе" ?

кому не хватает 2.0 купите 2.5

К слову оно логично, да к делу далеко не всегда применимо. По многим причинам свою 2.0 на 2.5 в ближайшее время вряд ли поменяю. Сначала, как минимум, мне надо её убить до продажного состояния, иначе меня не верно люди поймут. Да и я сам себя тоже. Сейчас мне чтоб поменять свою на 2.5 достаточно просто на базаре выбрать понравившуюся, и доплатить продавцу 500 у.е. Дальше он продает мою машину, а я уезжаю на его 2.5 без гемороя. Но...  этого не будет, даже ради 2.5

А вот повыпендриваться прошивкой это легко.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Даже ещё случай был. До перекраски, буквально месяца полтора назад, было намерение чуть чуть уже не поменял свою на 325 Е36 таким же образом.
Доплатить надо было всего 1.100 Очень большой был соблазн, но.. этого не произошло.

Резюме: Машины делятся на две категории, свои и продажные, и это две диаметрально противоположные вещи.  Своя машина не продается.

Да и еще INJEKTOR, не забывай что у тебя авто без ВАНОС в силу отсутствия динамика уже не такая на низах!!!

мне вот нравится ездить на бумере и потихоньку приводить в порядок, но в силу личного принципа не езжу на авто более 2-3 года. Что ты хочешь сказать что я купил, катаюсь на нейю довожу до продажного состояни и сливаю.

Где ты а где я ?! Если у вас все поголовно рассуждают так же, то тут менталитет совершенно иной. Спихивают когда уже терять нечего. Исключения большая редкостная находка.

Цитата: INJEKTOR от  13:51:22, 27.05.2010

заводская прошивка украла гораздо больше чем 10 л.с.

я тебе не про 10 л.с. написал, а про 10%. Если так ты считаешь что больше плиз обоснуй свое мнение.

излагая своё мнение я четко указал на почве чего, просто ты немаловажную часть цитаты урезал, а выглядит она так:

моя задница не прибор чтоб мерить лошадки, но по её чувству заводская прошивка украла гораздо больше чем 10 л.с.

Цитата: INJEKTOR от  13:51:22, 27.05.2010

а кому он "свербит" этот расход если говорят о "газе" ?

все давно известно что при использовании газа идет потеря мощности и люди ставящие ГАЗ изначально сводят к тому, что им дорого заливать бензин, вывод прост. Лей что положено и получай драйв.

Слово ГАЗ я не спроста взял в кавычки, имеется в виду педаль газа  

не забывай что у тебя авто без ВАНОС в силу отсутствия динамика уже не такая на низах!!!

если низами считать обороты до 3000 то на низах я уже забыл когда ездил   Программа "круть мотор" уже отработана до машинальности, пересаживаюсь за руль машины соседа, а такое случается частенько когда он вечерком опрокинет, он постоянно замечает что подо мной его машина едет гораздо веселее  

излагая своё мнение я четко указал на почве чего, просто ты немаловажную часть цитаты урезал, а выглядит она так:

ну извини Виталь борзанул, весомый аргумент, твоя пятая точка!!!
Слова реально про обороты до 3000 скажу похоже больше не на правду а на голословие по причине поясню:
чтоб постоянно ездить выше 3000 тебе на каждой надо крутить минимум до 4500, да и трогаешься ты получается с оборотов примерно таких же. Глупо если честно.
з.ы. дело твое лично, но верится в это мало. Как правило даже если ты жгешь на авто, то стартуешь ты все равно со стандартных оборотов, другое дело, что ты тапку в пол продавливаешь и крутишь выше, а динамики тебе как раз и не хватает именно в районе старта. Ездил я на 320 правда с М20 так вот там на старте до 3500 он везет, но не так, после 3500 она просто улетает сразу.
Да и вообще полемика не об этом.