Всем привет!
Вобщем проблема такая.  м50в20 безваносный. Началось с приходом тепла. На холодную заводится отлично, едет норм. По мере прогрева мотор становится туповат даже для своих 2литров, особенно заметно на низах, как будто прицеп за собой тянешь. Если резко надавить тапку, на низах бывает сильный провал, но без полной потери тяги и хлопков и не всегда. Особенно начинает неехать после того как долго двигатель крутишь.  А ещё характерно, что звук из глушителя при этом не мягкий шестикотловый как обычно, а грубый, рычащий.  По ощущениям двигло не троит. Когда  катушка не работала, было хуже.
И ещё одна особенность - сразу после завправки уже давно наблюдаю провал, иногда вплоть до заглоха, хотя провал случается не всегда. Откуда начинать распутывать этот клубок?

бензонасос,топливная система,топливный фильтр

+1

На досуге заменил фильтр, посдёргивал провода с датчиков, потом заехал на комп диагностику - стёр мной же вызванные ошибки, других не оказалось. Обнаружил что свечам  пиз...ц.  Договорился  на днях померить  давление, посмотрим что покажет.
Какие свечи лучше взять дензо или нжк?

По утренней прохладе валил хорошо, если можно так сказать про 2 литра. Потом потеплело и низы постепенно пропали. К обеду добавился новый симптом - после сброса газа холостые плавают +- 500 пару раз туда сюда. Свечи поменял - без изменений.

скинуть на заведенной фишку с расходомера. Тема уже тышшу раз обсуждалась.

Делал и даже комп втыкал

Сдёрнул - колбаса.  Потом эти же ошибки потёр и всё. Отклонений не обнаружено.

520 нагретая может тупить из-за термомуфты. попробуй её скинуть и прокатись. если не поможет, попроси с рабочей машины дпкв и дпрв. бывает что сканер показывает что они работают а на самом деле он почти сдох. и проверь катушки зажигания. сними пластиковую крышку и ночью посмотри. если при резком нажатии на газ они шьют,то тупняк может и из-за них.

Чем  эта история закончилась?, тоже самое случилось со мной