мембрана стоит сзади впускного коллектора.... там же стоит маслоотделитель

маслоотделитель нашел, пойду попробую снять и посмотреть патрубки.
А что за мембрана, тоже что-то с маслом?

маслоотделитель нашел,каким образом? мотор что ли вскрыл мембрана стоит сзади впускного коллектора крепится помоему 7ю болтами в каталогах по картинкам посмотри

Может я чего не понимаю, но у меня на Х5 мотор М62 как и в каталогах маслоотделитель стоит в задней части впускного коллектора с пассажирской стороны машины и никакого вскрытия двигла не нужно, сверху к нему подходят два патрубка: один где-то от задней крышки впускного коллектора(там кстати тоже масло накидало) и в этот патрубок можно дуть и всасывать в себя воздух при этом слышно бульканье масла, а второй к клапанной крышке расположенной со стороны водителя и в этот патрубок воздух ни туда ни сюда не идет.
А вот нижний патрубок маслоотделителя очень геморно прикручен на хомут к трубке которая уходит в двигатель, в случае если сниму маслоотделитель то возможно ли прочистить трубку проволокой или её можно открутить где-то из-под машины. ямы в гараже нет, поэтому подлезать сложно.

диаграмма точная как и в экзисте, у меня только вопрос : можно подобраться к болту №15 из под машины если нет смотровой ямы?

пойду домкратить, заодно колесо откручу, авось удобнее будет

---

Сообщения склеены:  18:05:53, 08.03.2013

---

ну вот с маслоотделителем разобрался, продувается в обоих направлениях(для продувки был отсоединен от двигателя позицией 15 в выше указанном рисунке).
Далее был отсоединен патрубок под №5 в результате чего было обнаружено наличие воды и маслянной грязи в патрубке от которого отсоединен шланг, так же обнаружено отсутствие патрубка под №12 на №13. Вопрос: как удалить воду и грязь из патрубка №5 и достать и одеть патрубок№12 на позицию 13.

Alesc 35, Zameni ka vsjo chto staroe i otsluzhilo svojo... Na BMW, tem bolie X5 "kalhozitj" s pochistkoj trubok nepolozhennno!  IMHO
Ventilacija karternih gazov na BMW staraja problema i reshaeca tolko odnim sposobom-zamenoj detalej (OEM)

Alesc 35, Netu smisla zanimaca produvkoj ili chistkoj etogo uzla, tam membrana pri vozdeisvii vremeni,vlagi i holoda teraet svoi "funkcii"!
Chtobi klapan rabotal izpravno, ego nuzhno menjatj, neskozhu tochno, no mne kazheca na M60 kak minimum kazhdie 50t.km. Tem bolie v stranah gde temperatura zimoj -35°C 
Million raz po vsemu miru eta tema obsuzhdalasj, i konvensus tolko odin-ZAMENA vsego uzla!!!
( Ne v obidu, no esle mog X5 kupitj, to klapan tozhe smozhesh... )