Вот я тоже склоняюсь  к ДПРВ. А расходомер не чистил-крякнет невовремя ещё..итак проблем по-уши.

Вот я тоже склоняюсь  к ДПРВ. А расходомер не чистил-крякнет невовремя ещё..итак проблем по-уши.

Я имею ввиду електронную воздушную заслонку(Как ее там ДПРВ или РДВ),думаю ты меня понял,а в расходомер воздуха даже не вздумай лезть,там этот волосок долбанный,я как то почистил, на 40 000т (тенге)

Менял недавно.Правда б\у..с разбитой авто

ее можно промыть вдешкой и потом покрутить в руке послушать заслонка плавно без зацепов ходить должна, а то зависать может от этого обороты плавать начнут.

А как до нее добраться?

у тебя движка 2х л. знчит в самой ж..пе, от нее два воздушных шланга идут один на гофру выс. давления, на топлевную заслонку только с внутренней стороны, не знаю как еще обьяснить,по шлангу от гофры проследи (как раз на нее наткнешся)

Может быть как ДПРВ, так и ДПКВ, эти датчики по работе одинаковые, умирают не сразу, а начинают глючить, не каждый компьютор покажет эту ошибку, как вариант на разборке для проверки по 900 руб.

Может быть как ДПРВ, так и ДПКВ, эти датчики по работе одинаковые, умирают не сразу, а начинают глючить, не каждый компьютор покажет эту ошибку, как вариант на разборке для проверки по 900 руб.

А простым тестером эти датчики проверить можно?

А простым тестером эти датчики проверить можно?

У меня ее на компе проверяли (Подавали на нее напряжение заслонка ходить должна,челкать) Впринципи тестер только цепь покажет, можешь попробовать.

Парни, здарова. Кто может подскажет?У меня пятёрка в 39 кузове. Двойка бензиновая М-52. Так вот. какое топливо не залью ,стучат "пальчики" как на раннем зажигании, когда разгоняешься. Заправки менял. Пробовал. Толку никакого. Правда, раз залил присадку октан-корректор HI-Gear , как рукой сняло. Но она, говорят, вредная, как и любая такая же. Чего делать?Зажигание там регулируется?Может подрегулировать?Кстати, и клапаны на этих моторах надо регулировать?