доброго времени суток , такая проблемма , при запуске двигателя начинаеться небольшая колбасня , раньше была непостоянно , время от времени , а теперь каждый раз как заводишь , были проблеммы с прокладками ГБЦ и клапанной крышки , все поменял , свечи новые , надсвечники тоже , форсунки проверял на стенде , нормальные , заменил бензонасос (на старом клапан сдох) заменил лямду (тоже старая сдохла ) фильтра поменял и воздушный и топливный , на масле еще и 5000 непрокатался (увеличенный картер 9литров заливаеться ) вобщем незнаю что еще смотреть , наднях хочу промыть дросель (но врятли это причина , когда ремонт делал промывал) и КХХ , кто , что подскажет еще , стало прям раздрожать и из выхлопной запах неприятный (непойму , толи бензой , толи маслом (кольца и маслосьемные колпачки менял около года назад) вобщем такая проблемма , незнаю как и где копнуть , помогите советом , буду очень признателен 

---

Сообщения склеены:  16:40:21, 16.03.2014

---

забыл , БМВ е 36 1992г.в. движок м 50 двухлитровый   

аккумулятор не пробовал снимать ,(только когда некоторые ремонтные работы делал , тогда скидывал , но изменений непроисходило ), но у меня обороты так не прыгают , по тахометру вообще невидно , что они плавают , только по звуку слышно ,вот последнее куда еще не лез , это КХХ , остальное вроде все в норме , ну правда без замены проверял , просто по показаниям сопротивления датчиков , все подряд дороговато менять , ну если только клапан ХХ махнуть попробовать , а так не знаю , но интересно , почему только на холодном движке подобная колбасня ,может что то с датчиком ОЖ, может подсдох , правда комп диагностика тоже ничего непоказывает , по этой диагностике мотор вообще идеален , как новый , а по звуку хрень какая то , не знаю что делать

на недели попробую найти время , разобрать , потом напишу , что получилось , может устраню причину

у меня три лямды гавкнулись , почти подряд , по паре месяцев откатались , неисправлялась проблемма с заменой лямды , просто когда лямда сдыхала , то расход увеличивался и на непрогретом движке на несколько секунд педаль газа не реагировала на нажатие , было крайне неудобно , если в этот момент идешь на обгон , а других изменений в работе небыло , а что комп диагностика говорит по вашей проблемме???

ну конечно лучше загнать , проверить , только можно и на таких попасть , как я первый раз попал , "короче у тебя либо ДМРВ , либо лямда , " вот и думай , одна запчасть 100бакисов , вторая 200 , что менять непонятно , хорошо потом нашол болеменее толкового , когда уже сам с тестером под машиной полазил и померил все показания , которые в мануале написаны , сам уже видел , что по этим замерам , лямда была дохлой , потом просто на сто подтвердили , что ДМРВ нормальный , а лямда дохлая (вот теперь буду разбираться , когда потеплеет , что же все таки убило те три лямды , пока тоже незнаю с чего начать  , ну буду разбираться