Люди добрые помогите  , т.к чует сердце "развести" хотят..
в сервисе по факту диагностировали неисправность и чистку клапанов фаз газорапределения - после этого стало только хуже.
Поехал к оригиналу - они диагностировали поломку лямбда зонда , хотя в другом сервисе сказали , что они идеальные.
В результате имею - два сервиса и две разные неисправности.
Симптомы ; на холодную не едет вообще - пока не прогреешь 10 минут ( хотя на улице +20 ) , двигатель тупой - больше 140 с горки не разгонишься , и на холодную дымит выхлоп - как следствие расход масла пошел .
и все это после диагностики началось.
о авто BMW 318i 2007г.в 150 лс N46  немец

---

Сообщения склеены:  14:47:12, 21.05.2015

---

возможно такое !?

Надо менять масло и фильтр минимум раз в 10000 тысяч, в противном случае из-за масляного голодания накрывается вальветроник и все иже с ним.