Скорее всего трещина в дорожке или плохая пайка,нужно искать на холодном,когда нет контакта.

легко, но тем не менее если он выйдет то конкретно, без "плаваний"

+1 вылетает на ура, но если выскочил то назад не залезет пропаивай все концы и почисть и смаж клеммы

Есть форсунки с хорошим распылом М50 в25, хочу поставить на М50 в20 никто не пробовал? Заранее спасибо за ответ...

Ок спасибо!!!! Фирма одна бош, как поменяю отпишусь.......

Чуть флудону.
Смотрю я наконец то общество более менее начинает рассматривать форсунку как обычный жиклер который на карбюраторе, просто с электромагнитным управлением, и форсунки эти так же можно подбирать менять и т.д.. Да по большему счету оно так и есть, абсолютно верный взгляд. Тот же жиклер, просто перед ним электромагнитный клапан, и всё. И это тешит, ибо цель темы похоже достигнута. Ведь чем больше народа перестанет это расценивать как "НЛО", тем быстрее они распространятся, тем быстрее подешевеют и сами форсунки и услуги по их обслуживанию, многие задачи человек будет решать сам так же как и с жиклерами на карбюраторе в те времена. Многие однако ещё всё же трусят перед тем что форсунка очень сложное устройство. В таком случае тот же жиклер не менее сложен. Вся сложность в точности как мне видится, которая в равной степени необходима и форсунке и жиклеру, и необходимо это для качества и правильности распыла. А по схеме, кинематике, ничего там сложного нет, и если ещё кто то её боится, то глубоко напрасно.

Пробуйте и нисколько не бойтесь   

Виталь,оказывается не так страшен чёрт,как его малюют!

и ты уже убедился ? Валяй, что и как   

а вот подскажите мне, какие симптомы неправильно работающих форсунок?

На машине 94-го года они вряд ли будут верными,

у меня у свояка на фв 92г они идут вместе с рампой что ля вопчем как сказали отдельно не меняются так вот он снимал отдавал на промывку с диагностико,вердикт все как одна по всем пораметрам в норме