INJEKTOR, Доброго времени суток, насколько я понял из выше перечисленых постов. Мне необходимо : лямбда, форсы и насос топливный от ВАЗ-а 10 модели. Мои данные 316 Е36 М40. Верны ли мои предположения?

Может я глупость скажу. Может быть тогда и расходомер от ВАЗа подойдет, чтобы не крутить там на родном...

ну это в принципе все, что я хотел спросить про это...
Вот еще. По форсункам я все понял. Во про люмбду можно еще раз? Как я понял, на мой М20В20 можно брать бошевский, что идет на ВАЗ?
Просто с моим расходом стоит подумать об этом. У меня все 20 хавает!

Ну если все так работает как описано здесь, то огромное спасибо за тему!
Я видел где здесь что-то подобное, спрашивал у знакомого моториста, он говорил, что это все плохая затея, поэтому я не пробовал еще.
Ну теперь вижу, что все реально.

INJEKTOR, А вот с расходометром придеть колдовать или оно само настроится на М 40???

во первых расходомер не станет, во вторых уже говорил и повторю тебе, это не здесь, это другая тема

То есть получается, что если я поставлю форсы и лямбду от Ваз-а то мне расходометр трогать не нужно?

форсунки форсунками, лямбда лямбдой, измеритель измертелем, каждая часть сама по себеи выходят из строя независимо друг от друга. Мне неизвестно придется менять измеритель али не придется, не кашпировский же я через форум делать диагностику. Форсунки и лямбда которые на ВАЗ подойдут, измеритель нет, уже повторял не раз, чего не понять

Эт все понятно )))) интересует сам ход событий при исправном измерители я поменяю форсы и лямбду и более от меня ничего не треба??? для Нормальной работы двигла.

"Заболел" Вашей темой. Пару недель назад закончил перебирать М50. Тянет хорошо, но по-моему впрыск не равномерный (иногда немного подтраивает). Собрался ультразвучить, но есть же ФОРУМ!!! Так что поехал и купил 107-е форсы от 406-го мотора "Волги". Вечером попробую поменять.
Смущает отсутствие фильтрика на входе. Вопрос уже задавался, знаю, но ответа не нашел. Стоит что-нибудь мудрить с дополнительной очисткой топлива - вопрос к практикам? Или как в "ТАЗ"-иках если засорилась периодически нужно будет вынимать и продувать? Потому как летом имел секс с ММС, так там помимо того, что в форсунках фильтрики, так еще и на входе и выходе из рейки стоят! И в качестве запчасти отдельно продаются. Может не зря это японцы придумали? Кстати (ну, это не совсем для этого форума) 107-я форсунка очень смахивает на детальку для GDI (непосредственный впрыск), а вот на BMW-шную больше "ТАЗ"-иковские смахивают.