Что-то не понял я...

Цитировать

А первом случае на ХХ и режиме малых нагрузок (если поставить 107) будет обеднение смеси, что приведет к ухудшениею тяги и как следствию увеличенному нажатию на педаль и росту расхода

То есть на "старые" мозги, куда зашит лаг (лишние мс на срабатывание) на 1.2-1.5мс мы ставим "новые" форсунки с  лагом 0.45-0.5мс и получаем бедную смесь? Это как? Может наоборот? А лямбда зачем? Разве не для регулировки продолжительности впрыска? Я думаю, по сравнению с двадцатилетней форсункой бош "тот перерасход - совсем не тот" Да и 100 у.е. за 6 форсунок - это их два раза почистить (это на СТО для малоимущих, а на нормальных и на два раза не хватит)

странно тогда, при такой завышеной производительности Газовских форсов и бедная смесь, по логике должна быть переобогащенной, а скорее просто нормальной при правильной работе лямбды и нагар должен быть как до замены

А что если влияет форма конусов распыла, там ведь их четыре. Но это так, мое предположение, сам не видел пока не тех не других. Так вот, что если топливо не достигает нужной цели и не сгорает в нужных количествах, хотя поступает в нужном обьеме, отсюда и бедная смесь. Лямбда это видит, корректирует, добавляет еще бензина, а он снова не доходит до цели.

или может быть так, что при тех корреляциях мотроника, форсунки от ГАЗа просто физически не могут выдать именно нужную смесь из за разницы в диапазонах действия с оригиналом. Ведь у форсунки есть не только максимум, но и минимум, а на разных режимах работы двигателя это и важно.

и еще
semasin67, писал, что до замены этих форсов, свечи были кирпичные, не думаю, что сразу могло что то измениться в топливной и стать неисправным

И насколько я понял - это является нормой для качества нашего бензина, но не есть гуд. Более того, со слов участников, именно этот кирпичный налет и убивает свечи.

А есть почва быть уверенным что начальное положение бегунка на момент нанесения метки было ещё пока заводским ?!

Ну и само собой, когда меняются форсунки, в начале всех начал необходимо проверить так же и давление топлива на рейке.
Давление мерилось ? Как себя ведет ? Какие показания прибора ? Форсунки надеюсь верно выбраны ? Какие стоят ?

а ты сними и выложи фотку, тогда вместе разберемся.
может до тебя кто то что то поставил, неизвестно что ?