Здравствуйте. Приключилась со мной такая история: Я буксовал на снегу, на летней резине, и не заметил как перегрел движок... когда заметил сразу заглушил и через 5-10 сек. услышал хлопок из под капота открыл капот посмотрел разорвало расширительный бочек. Я дал ей остыть, попробывал завести, завелась без проблем, я решил перегнать ее к месту ремонта. Сел поехал всю дорогу машина не перегревалась но под конец, сначала пропала тяга.... что-то забрякало и она вовсе заглохла. Я так понял в защиту ушла. Проверил подачу топлива не идет, скинул АКБ подождал пока ошибка сброситься, поставил АКБ проверил подачу: Есть. Выкрутил свечи они сухие проверил искру тоже есть.

Итак:
1. Подача топлива есть. Свечи сухие.
2. Искра есть.
Я так думаю форсунки не открываются. Вопрос ПОЧЕМУ? Что управляет форсунками? и что вообще могло случиться?

Форсункки то все разом умереть не могли.

Там что-то было вся ОЖ не могла вылететь через расширилку... да и пока я ехал темпереатура то не превышала норму...

(+) на форсунках есть. но только почему-то его там аж 2... т.е. на обоих проводах подходящих к форсунке есть (+) Разве это должно быть так?

Значит форсунки питаются нормально, так и должно быть. А почему свечи сухие? Если смотреть напряжение на форсунках когда крутишь стартером подкличив тестер к обоим проводам форсунки оно = 2v. А на сколько я знаю должно быть 12v. что это может быть.

ЭБУ управляет форсунками подавая на них (-), и напяжение должно быть около 12в. В Вашем случае ЭБУ в ремонт.

 :--)интересно посмотреть как вы меряете напряжение на форсунках :--)вы за то время которое подается питание на форсунку и ах сказать не успеете  :dm:если стрелкой мерять тогда можно углядеть или осциком,а цифровым мультиметром не поймаешь единственное попробывать перевести его в переменку и смотреть что выйдет.+идет постоянный после вкл зажигания а минус управляющий с мозгов,все сразу обычно ключи не вылетают проблема может быть в чом то другом и поэтому мозги не дают топлива

i.m, 2 светодиода встречно параллельно, что-бы не ловить полярность (заодно и обратные выбросы видно) + резистор 500-1000 ом и замечательно всё видно. И на форсунках и на катушках.

Может и не заводиться потому-что мозги питание топлива не дают. А по какой причине они это делают? Что могло выйти из строя?