Слишком мало инфы, добавь а то разговариватиь пока не о чем . Двигло у тебя М50 это точно судя по году но лучше подтверди, с ПТС иногда такое творят что и М20 влепить по 93г могут .

1. Есть ли вспышки в двигателе, схватывает или нет?
2. Бензанасос в порядке, проверяется прямым замыканием реле бензанасоса.
3. Как с фильтрами?
4. ДПКВ проверял, при прокрутке стартером и включенном зажигании должно пойти топливо с магистрали если нету то меняй ДПКВ.
5. Какие мозги?

Больше информации дай что было когда и как заводил и поможем:)

м-50

Проблемм в таких случаях три! Нечему гореть, нечем поджечь, нет компрессии. На всякий случай проверь отсек мозгов на присутствие воды.
1. Нечему гореть:
Проверь ДПКВ, сними шланг с подающей магистрали и напрвь его в емкость, при включенном зажигании крути стартером, если топлива из магистрали не показалось то усе, ДПКВ приказал долго жить. Если топливо идет то возможны варианты.
 - неисправен топливный насос, замыкаешь релюху напрямую и смотришь пошло или не пошло топливо
 - неисправен регулятор давления, всегда открыт и давления в рессивере 0, надо смотреть обратную магистраль, а лучше замерить давление на рессивере(врезка манометра тройником между подающей магистралью и рессивером) должно быть не менее 3.0 кгс/см2.
2. Нечем поджечь нет искры, на М50 нет движущихся частей в зажигании поломка маловероятна, НО! Выкручиваешь любую свечу вместе с наконечником и катушкой, СВЕЧУ НЕ ОТСОЕДИНЯТЬ НИ ВКОЕМ СЛУЧАЕ! Прижимаешь свечу к головке блока деревяшкой(а то 30000В не очень приятно), и крутишь стартер при включенном зажигании. Тут либо есть искра либо нету, если есть копаем дальше, если нет только два варианта:
 - накрылся ДПКВ
 - накрылись мозги что хуже!
3. Нет компресии, тут все просто меряешь компрессию, должна быть не менее 10.
 

Посмотри сетку в баке и топливник может загажены по самое ненадо

лямба-зонд тоже щелкает

Опа... А че там щелкает? Тамыть нечему щелкать...

Тут либо есть искра либо нету, если есть копаем дальше, если нет только два варианта:
 - накрылся ДПКВ

Судя по всему - именно он...

Если дело в кольцах, то проверить просто. Утром попробуй завести. Не завелась, выкручивай свечи(кстати, посмотри, не залиты ли) и по 1 кубику моторного масла в каждый свечной колодец. После этого - попробуй еще раз. За ночь масло стекает, а при проблеме с компрессией можешь и не завестись. Если заведется сразу, светит по крайней мере вкрытие блока.

плеснул масло под свечи - с трудом но завел
спасибо за помощь