...диагностика ни чего существенного не показала

Chto imenno on pokazala? 
mozhet VANOS 

диагностика показала что все в норме ...и еще добавил что движок работает идеально)),чтоб не обращал внимания на то что трясет немного на холостых...

---

Сообщения склеены:  23:45:35, 15.03.2013

---

а и еще начали винить падушки так я и их поменял результат тот же...трясет !

дисбаланс -пропеллер засатавили поменять и это поменял...результат все тот же потрясывает на холостых,но иногда после агрессивной езды выравниваются обороты и двигатель работает плавно как и должен...попал я в лужу ,ну лужа это мягко сказано и как на зло прям по середине этого озера когда дал по не осторожности газку и сразу заглох...но скажу ребята немцы делают на совесть машины... она практически как лодка плыла и не единой капли воды в салоне ...ну я подумал что свечи замочил или что либо в этом духе....ну попытался завести ,а это была моя роковая ошибка ,короче Бог мне в помощь завел ее правда со стуком и перебоем и выбрался на своем ходу из этой лужи...два шатуна искривились, поршень один полетел и две форсунки были забиты грязью,прочистили на стенде а еще гильзовку сделали ...одним словом перебрали движок и сказали до 3000км обкатывай до 2000 оборотов так и сделал...ну ощущения были таковы как будто бы маленький зверек просто нужно аккуратно выходить вырастит взлетит как дракон это наверное не интерсно вам ,а проще на низах тяга была невероятная а вот как брал выше выкручивался не то чтобы с трудом ...прилипал что ли ,но это уже позади после 25000 км начал дышать как раньшену почти как раньше,а вот порясывание как было так и осталось ,правда стала помягче ,чем ранее...да в этом промежутке я был несколько раз в диагностике и в последний раз посоветовали поехать к одному мозгоправу что мол у него показывает работу движка по каждому цилиндру в отдельности,результат работает идеально дословно так сказал....а на счет потясывания чтоб я не обращал внимания ...да сказать по правде в его словах есть толк так как до ремонта на 5000 км 5-40 "мотюл" был жор 1 литр ,а сейчас практически нет; на 9000 км 5-40 жор ,если не соврать 100 -150 гр.... у меня механика ранее в черте города с пробками с нормальной ездой на 100 км 13-15 литров ,а сейчас с той же ездой где то 11 -13 литров....ну одним словом  уже как год идет борьба с этим потрясыванием были заменены датчик распредвала, клапан вентиляции картера  ,по особому настоянию сказали что зажигание не правильное ...сделали вроде бы правильное,да тяга увеличилась еще более,подушики тоже поменял, но тряска осталась...говорят что компенсаторы надо поменять,они у меня шумно работают,мол от этого может быть.....устал я....и так уже мне все это в копеечку село....

---

Сообщения склеены:  23:46:44, 17.03.2013

---

да и еще чуть не забыл меня все время мысль одна пробегает,что после замены дувх кривых шатунов остался еще один с малым изьяном,которую пропустили мимо когда собирали,но это не доказать пока заново неразобрать движок и проверить все поршня на мертвой точке,а это дорогово стоит,а вдруг все будет в норме!

да ты прям не в бровь ,а вглаз :dk:согласен на все 100... самый уровновешенный мотор в мире!!!ведь движок до гидро удара можно было различить ,что он работает только по тахометру и ни как иначе .....а щас после не которой паузы начинает трясти как в трамвае ....по пункту а)бензонасос новый поставил и проверили на линейке давления ,одним словом сказали все впорядке,а вот по пункту б) да шатуны были заменены,коленвал был проверен на изгиб и балансировку и еще ее на полировку дали токарю...а вот все вместе этого не делали...я обыватель поэтому не понял что такое сцепление аки,но догадываюсь что это когда коленвал с поршнями вместе проверяется в блоке мотора,вот этого то и не делали...и если это механическая проблема связання с шатунами ,коленвалом,то тогда как же получатеся что после агресивной езды по максимуму движок выпрямляется и работает плавнокак и должен,но после опять начинает трясти..вот это мне не понятно?

после перегазовки не на холотом это не действует,когда выкручиваю мотор да 6500-7000 оборотов на первой ,второй передаче она где-то задерживается на 900-800 ,а после падает на 600 ... да через секунд 3-5 и работает ровно ну а после опять начинает трясти....а вот не давно слетел с хамута глушак....да шуму было как от спортивной... так я погонял его день,а после поставили на место.....так вот она работала стабтльно целый день,я уж подумал что все !!!нет худа без добра..,но наследующий день на утро когда прогревал опять начал трясти....

---

Сообщения склеены:  00:21:00, 22.03.2013

---

да и еще - стрелка стоит на 600 и не плавает...где -то 3-5 секунд работает плавно ,а после трясет и это тряка схоже, когда сердце стучит после пробежки.

проверил по борт компу обороты колеблятся от 736 по 762....глушак проверю обязательно...спасибо за поддержку!