Доброго времени суток!

Купил авто совсем ни давно (523i 52 движок 1998), по пути лопнул патрубок охлождающей системы, заменил на месте и поехал дальше, температура начала подыматься, антифриз пробил прокладку ГБЦ. В автосервисе при разборке выяснилось что шпильки вкручиваемые в ГБЦ для крепежа распредвалов,пара просто не затянуты,оказалось сорванна резюба на ГБЦ куда они вкручиваются, . При дальнейшей разборке оказалось что ГБЦ держится всего на 4 болтах,остальные просто сорванны, щас для крепления ГБЦ к двигателю нарезали новую резюбу на болты диаметром 12(оригинал 10). Стоит ли его реанимировать вообще,или подумать о покупке нового движка!?

заменил прокладку ГБЦ, Масло с фильтром, выпускные клапана все 12, шлефанули ГБЦ.

Предводитель, Спасибо за совет. А если оставить щас так как есть и не нарезать на 14 для в вертышей,многое изменится!?Просто машину гнал за 1000 км до дома...а проехал всего 200. Пришлось оставить авто в сервисе и ехать, ГБЦ была в целости, её просто шлефанули на случай если ее повело.

Предводитель, А ввертыши ты заказывал или готовые продаются??

Предводитель, Да в сервисе и на 12 боялись нарезать. На 14 так вообще щас обосутся..)) Щас позвоню и поговорю! Они металические почучается точили... да и еще если щас ГБЦ расточенна под болты диаметром 12 что с ней делать!?Оригинальные то болтаться будут!?

Предводитель, Так в том то и дело что два болта были уже нарезанны там. Её просто готовили на продажу,и при чем собирали будто топором.Внешний вид идеален,а вот движка подставная..))Даже Выпускные клапана все кривые были...я вообще в шоке там прибывал..)А бывший хозяин пропал...а то я бы ему обратно вернул..)Есть жетакие люди...)

545irbis, сколько авто проедет с таким ремонтом?

Подопытный, на нормальной сборке, проехал больше 20 000км.
До приезда к нам, после колхозного ремонте - 360 км.

Верный совет. Точите на 14. Если не возьмутся.то и на 12 сделают хреново.В общем,если откажутся ищи тех кто возьмётся. Делать по любому нужно.