Вот такая вот ошибка, только не пойму, что она означает?

не, я сбрасывал, она почти раз 100 повторялась до этого

Бывают с плавающими оборотами на холостом ходу, при переходе с малых нагрузок (оборотов), но не закономерно(постоянно), а как ей вздумается, чем больше прогревается тем выше вероятность заглохнуть. В пробках очень часто глохнет после сброса газа. Пробовал отключать расходомер, не помогает.

датчик КВ в норме, ошибок нет по нему. По этому поводу ни кто из спецов по БМВ не смог мне дать однозначного ответа. Даже ДЗ и РХХ менял на новые. INPA-ой прошелся сам, странным показалось то, что датчик ДЗ показывает начало открытия после 13 градусов по датчику педали, а при полном нажатии ДЗ 82, а датчик педали 80 градусов.
У меня разъем "стремный" (не внушает доверие его внешний вид в плане плотности присоединения проводов к нему), буду "химичить" с проводами и контролировать появление той же ошибки.
 

Для 3200 об.мин. сигнал в 5в слишком высокий, даже при отсечки сигнал редко доходит до 4.2-4.3в.

Для 3200 об.мин. сигнал в 5в слишком высокий, даже при отсечки сигнал редко доходит до 4.2-4.3в.

Тык напряжение растет при нажатии, на отсечке около 4В у меня (3.98-4 с копейками). Почему 5В?

На Вашем скрине указаны параметры при которых зафиксировалась ошибка, или я что то не так понял?.

  Все верно

если бы скачёк был, то не только расходомер бы чудил...............