Всем привет! я новенький у вас на форуме! у меня очень серьезный вопрос, решил его задать тут так как ответа на него не нашел у себя в стране!
ребят перегревал движку М50! 2 раза! причем последний раз она перегретая около 40 км проехала! расход масла сразу вырос на 1000 км 700 грамм(это во первых) во вторых когда гоняешь идет резкий запах гари в салон в третьих после того как дать 5-6 тыщ оборотов из выхлопной идет синий дым
после скинул головку! шлифанул! поменял сальники клапанов, прокладку ГБЦ! расход масла немного упал!
теперь такой вопрос! ГОЛОВКА ТЕПЕРЬ В НОРМЕ! А БЛОК ЦИЛИНДРОВ РАСТОЧИТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО НАДО? ( вроде бы он чугунный! а его помоему деформировать нереально) или же можно его гильзануть под старые поршни и новые кольца одеть! помогите ребят советом! пожалуйста! хочу оптимальный вариант выбрать!ПОМОГИТЕ!!!!
1) гильзануть блок! новые кольца поставить и все
2) расточить! новые поршни  одеть! и новые кольца
3) контрактный движок!( но у нас его стоимость без установки около 1500 уе!
у кого какие мнения???

друзья БМВшники говорят что можно просто кольца поменять и все! даже точить не надо!
(так ли это??? неужели блок цилиндров и вправду неубиваемый???) пробег у мотора 330000км!

прошу вас не пишите вскрытие покажет и тд тп!
хочу просто заранее сооринтироватся по цене!

вот именно это я тебе и скажу!!! вскрытие покажет!!! поскольку пихло угрел,кольца возможно легли, а значит их замена обязательна, что бы узнать есть ли резон менять только кольца нужно промерять нутрометром гильзы и микрометром поршня и высчитывать зазор гильза поршень,если он в допуске по талмуду то можно попробывать заменить кольца,если нет то расточка с заменой поршней и колец! гильзовать нет смысла в данном случае! опять же не известна дальнейшая судьба мафынки

525BOEVOI_BRAT,    http://www.elcats.ru/      тут смотрел?

525BOEVOI_BRAT,  ты там зайди в бмв-олд,а лучше вин свой напиши последнии 7-цифр!

Все вывода только после вскрытия и измерительных мероприятий, как написал уже Владимир. не пальцем и ногтем, а с помощью измерительных инструментов и грамотного подхода.
Проверять не только диамерты, а эллипсность и конусность, наличие граней на стенках цилиндров.
поршни проверять не менее тщательно - деформацию юбки, её геометрию, износ канавок под кольца, наличие задиров на юбках.
И только после этого, с фотографиями и результатами измерений рассуждать - гильзовать, выкидывать, растачивать.

ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ!
машина делается исключительно для себя! кататся думаю годика 2! потому что полностью отремонтирована коробка! редуктор тоже на разборе! облил заново краской! кож салон пошил! ГУР новый( грешил на рейку но рейка в полном поряде)! вообще нормально вложился! и хочется нормально покататся!

фотоотчет наверное не смогу закинуть камера на сотке не очень(
по деньгам ориентируюсь примерно на 170 - 200 тыщ тенге! в рублях это 35-40 тыщ!
работа оценивается примерно в 20 тыщ рублей! 5 тысяч рублей уйдет токарю! остальное на запчасти!
замеры которые сделает токарь скину сюда! у нас просто праздники! и никто не работает почти!

всем привет! короче поменял движку! свою отдал на разбор!
вообщем с японии ребята возят! у них и купил последний! так как знакомые отдали по своей цене за 900 уе! + установка 200 уе! перед установкой сняли клапанную крышку а там чистота и блеск! вообщем поставил! щас нормально! мою движку забрали за 100 уе! в общем уложился за 1200 уе! масло залил Кастрол ЕДЖ 0в40! антифриз концентрат Кастрол! брал без навеса!
проехал 800 км! полет нормальный! масло не берет!
но блин масло перестало жрать! а бензин улетает в трубу!
на диагностике показал Валюметр и датчик детонации второй! расход на сотню в городе 19-20 литров! и это еще летом! а че будет зимой???
насчет валюметра в курсе что от него тяга падает и немного расход увеличивается! ( со след зарплаты буду покупать новый!)
а вот датчик детонации че за фигня?? изза него разве расход увеличивается так сильно??? прошу помогите разобратся с вопросом что такое датчик детонации и на что он влияет!?
заранее спасибо!
пЫсЫ! за то теперь движка шепчет! блин все таки приятно слышать нежный звук мотора БМВ)))))