Добрый день!Случилась такая беда,купил себе е39 м52 ,при покупке всё было хорошо с мотором,ни следов перегрева,ничего не было выявлено.По прошествии 4 дней после покупки и общего сумарного пробега в 178 километров,резко начало давить антифриз из под пробки РБ.Сьездил в ближайший магазин ,купил пробку и канистру антифриза.Долил антифриза,поменял пробку,проехал 200-=300 метров и стрелка температуры двигателя поползла к красной зоне,не долго думая заглушил двигатель,проверил по приборке температуру в цифровом формате( по бортовику) она была 101 градус.Начал разбираться дальше ,завоздушилось подумал я.В итоге после долгих манипуляций меня приташили к дому.Около дома начали доливать антифриз,и жмакать патрубки.Антифриз начал немного уходить,завели машину,включил печку на минимальную скорость и самую горячее положение.Печка с оборотами дула тёплым,при отпускании педали газа становилась дуть более холодным.Было решено что умер термостат,после его снятия оказалось он рабочий(Но при этом патрубок со стороны термостата был ЛЕДЯНЫМ!)Грешим на помпу...И самое интересное произошло через пару минут работы на хх машины при температуре по бортовику 98-99 градусов.РЕЗКО с выхлопной трубы попёр синий дым ,да так что ничего видно небыло ...От испуга заглушил,постоял подумал,завёл а дым никуда не пропал,на хх валит из трубы,при перезаговке просто неимоверное количество...Вот тут я и сел на жопу от попадалова....Приехал мотор?Суть вопроса такова,как определить причину перегрева,и почему пошёл дым из трубы не с того не с сего?Машину я не перегревал это 100000% ибо я следил за температурой она не была выше 100 градусов.Помогите советами пожалуйста....Написал много чего,и абсурдно,простите первый раз обрашаюсь на форумы.Всем заранее спасибо за ответы.Машина BMW e39 m52b25