Александр на коленвале 2-х ткт стоят две (левая и правая) текстолитовые шайбы толщиной пр. 5-7 мм с вырезом сектора примерно 45 град  которые  распределяют подачу топлива по котлам после попадания в картер, их вырезы распол под углом 180 град друг к другу и открывают (закрывают) окна подачи топлива  картера в зависимости от положения поршней и тем самым происходит смазка нижней части цилиндра и поршневых пальцев. В гильзах котлов есть специальные глухие окна (в народе входные, или впрыска) через которые топливо при возврате поршня попадает в камеру сгорания и до момента сгорания смазывает переднюю часть колта. Глухих окон может бить несколько в зависимости от продувки котла (их помойму от 3 до 5 видов). На лодочных "Вихрях 20; 25; 30" их точно три, на "Нептунах" стоят пластмассовые шайбы но принцип работы тодже   главное не перепутать местами шайбы левую с правой они практ одинаковые а то бензин будет подаваться не в двигатель а из него через отв. перелива

вернулся в тему потому что есть новость.

Завтра заливаю оригинальное масло BMW

вот на нём и катаюсь

П.С. зазоры и всё такое.... гидрики новые, совсем младенцы, да и звука их я уже давнооооооо не слышал тьфу тьфу тьфу
Даже на миг при холодном запуске.

а вот теперь звук гидриков я чуть припомнил. На этом оригинале гидрики начали подшорхивать по утреннему запуску. Очень кратко, менее секунды, не звонким как на старых а глухим звуком, и все дружно. Пока это присёк лишь два раза, да и то не подряд, но факт есть факт, я их услышал ! Дальнейшие мои действия, довожу ситуацию до того чтоб гидрики зашуршали... ну думаю для наверняка три подряд утренних запуска, и меняю этот оригинал снова на хадО, ибо теперь есть возможность проверить.  Катаюсь дальше   

у меня подход таков, что лучше воробей но сертифицированный чем соловей да левый, а хадО единое масло которое привозят официалы, на которое вообще где нибудь есть сертификат

тебе верю, но магазинам без сертификата нет   

с выбором масел весело
с сертификатами на них да - плачевно

а у вас наоборот ?

Святослав спасибо за предложение, но в этой теме чуть о ином    

а я помоему говорил нехер всякую лабуду в мотор заливать :dm:лучше масло чаще менять толку больше будет _\|_я один раз тоже залил феном (знакомый насоветовал с фирменного магаза)что залил что не залил разницы ни какой,плюнул и даже не мою его присадками а ну его нах.. _\|_у них проффесия такая толкать!и главное грамотно нассать в уши