Собственно проблема следующая:
  Сегодня утром завелся отлично, доехал до дома, часа полтора автомобиль простоял, вышел завел проехал метров 300 начались провалы при нажатии на педаль газа двигатель как-бы глох а потом резко набирал обороты дальше хуже, вообще стал глохнуть при нажатии на педаль газа но если сбросить газ или нажимать чуть-чуть то двигатель работает тоесть ХХ держит, так поехал еще с 1 км. а потом вообще заглох при попытке завестись завелась ХХ прыгают при нажатии газа сазу глохнет если быстрыми и короткими нажатиями нажимать на газ то двигатель раскручивается до 3000 об. и глохнет, а теперь вообще не заводится.
    Это как все начиналось.
    А сейчас собственно сам вопрос: при беглом осмотре обнаружил вакуумную трубку с обломленным  внутри куском пластмассовой трубочки идет она я так  понимаю от клапана ХХ а вот куда вторым концом должна подводиться я не знаю (на фото обведен тот самый конец, стрелочкой показано откуда он идет) и может ли этот обрыв являться причиной данного поведения двигателя.
    Е34 1991 г. М50В20

Одним концом она одета под коллектором на патрубок который и от регулятора ХХ.
А вторым одевается тож на патрубок который у отсоса картерных газов. Ты его щас рукой как раз закрыл.
Присмотрись внимательно, он там в низ торчит, тоненький такой.
Удачи

в другом

Всем кто откликнулся спасибо. Починился, причина несправности безнонасос поставил от ВАЗа 2110 и машинка ожила. Трубка куда подсоединятся тоже нашол буду колхозить штуцерок а то старый под корень обламился.

Да я думаю засверлить отверствие втавить туда трбку подходящнго деаметра предворительно обмазов клеем.

Различные штуцеры под вакуум подходят от возд.компрессора или  аксессуаров для аквариумных рыбок. Соединители, миникраники, разветвители. Состоят из пвх поэтому вплавить не составляет труда.

После вчерашней замены насоса вылезла еще одна проблема перестали работать дворники и ЦЗ думал что пока снимал сидения нарушил контакт в блоке но сегодня все предохранители вынул проварил все целые, рэлюшки переткнул вообщем все что вынимается вынул и поновой вставил результат ноль. Вопрос есть ли предохранители отвечающие за ЦЗ и дворники в блоке предохранителей под капотом? Если ксть то который?
     Ну и вдогонку при торможении двигателем                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            появляется звук как будь-то колодки ручника немного разжимаются и начинают шоркать об барабан при всех других режимах звуков нет  что это может быть?

Понял завтра гляну