Цитата: Swea link=topic=8134. msg65863#msg65863 date=1235284552

2 недели назад был разгон с холостых до сотни за 7, 5 сек, расход по городу 9, 5 литров, никаких провалов мгновенное реагирование на педаль газа, учитывая, что у меня на 2 литрах под 200 л.  с.   это нормально. 
С механической частью турбины всё в порядке её уже снимали неделю назад, до замены расходомера и тестировали на стенде. 

Если провалы с холостых а после там скажем 2500 об\мин всё нормально то я тебе посоветую проверить на серьёзном стенде ДВИГАТЕЛЬ у тебя стоит система на подобии Common rail а она очень капризна к топливу и хочет чтоб все датчики чётко работали. . . . .      Я лично теперь думаю что турбина у тебя отпадает т. к она начинает работать или давать заметный глюк гдето после 2000об\мин     
И ещё кстате на БМВ я незнаю правда как на твоей а вот на наших е-34 очень часто снашивается реостат тот что на педали газа стоит и из за него могут быть и провали и вялый разгон.  Провалы будут именно на тех местах и тех оборотах на которы чаще всего ездили!!!!!


Ты не замечал как дым идёт до поломки и во время тоесть сейчас?   ДИАГНОСТИКА С СЕРЬЁЗНЫМ СТЕНДОМ ЛУТШЕ ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЛЕРА там стенды стоят мощьные незнаю правда как у вас В росии а у нас если такая проблема лутше ехать в официальный сервис. . . .

Привет, Виктор!
Так и не нашли в чём причина моей поломки, поменяли турбину, я договорился, чтобы дали на время другую турбину, но неисправность клапана наддува не исчезла, к тому же снова появилась нисправность расходомера, хотя я его менял неделю назад, а стоит он 500 долл. , бред какой-то.  Мастера в шоке и недоумении, потом сняли датчик, который ты сказал под номером 11 на рисунке продули, поехал домой и машина вроде как ехать стала, и главное расход стал 9,5 л.  как и был раньше, и едет хорошо, с места сразу набирает обороты, но провал иногда есть всё же на 40 км. /ч. , поменять этот датчик попробую завтра, который датчик завихрений, но комп на него не ругается, а снова показывает расходомер.  Что делать? такое может быть?