От свечи зажигания зависит готовность старта,установка холостого хода,ускорение и максимальная скорость автомобиля..Свечи зажигания выбирают так,чтобы они при любых условиях эксплуатации достигали необходимой температуры.. Чем больше калильное число свечи,тем холоднее сама свеча и тем меньше нагара..
В умной книге написано,что калильное число свечи варьируется от индекса 6(cold) до 13-ти(warm). Пример: свеча Bosch:W78LCR и свеча NGK BKR6EK.. Судя по индексам-это свечи с низким калильным числом,т.е. "греющиеся",получается..Отсюда и пропуски зажигания и "поломка" свечи при длительном стоянии в пробках(отказ свечи из-за температуры,появляется сильный нагар, и невозможность прохождения искры).
Вопрос знатокам: какие свечи для BMW, на сегодняшний день, имеют индекс 13?..

Извиняюсь,но не пускают.. http://sweb.ru/insecure -открывается и все 

Надо ставить свечи,РЕКОМЕНДОВАННЫЕ заводом-производителем моторов.Или по вашему,там дураки разрабатывали рекомендации?Это не москвич412,на котором как то советовали ставить для пуска одни,для езды другие свечи

Это не москвич412

  А на 412-ом , между прочим , стоял мотор слизанный с BMW . И с виду он очень похож на М10 .

парни, я работаю в автомагазе!!!! и продаю всем свечи по каталогу NGK!!!!!!!! и себе поставил NGK N15!!!!!! m30b30!!!!! всё работает!!!!!!! не надо придумывать! есть чуваки намного умнее нас !!!! имхо!!!

А я задолбался покупать NGK,BOSCH-китай товар и поставил себе на м50 бриск сильвер от 16клап 2112.И скажу,они на всех режимах (от затяжных пробок до максим скорости) ведут себя достойно.

Да,пытался ставить рекомендованные заводом.Просто часто стали продавать фуфло в наших провинциях.А бриск сильвер,кстати по всем параметрам совпадает с нжк bkr6ek.Отличие - на нжк 2 боковых эл-да.Но это на скорость не влияет...