Доброго времени суток.
Владею BMW e60 525i N52 1 месяц. Текло масло из под крышки ГБЦ. Снял. Поменял прокладку. Поставил и тут беда. 30 секунд отработала и заглохла. повторно завел но машина затроила. Произвел адаптацию valvetronic при помощт лаунча потом при помощи autocom. Не помогает, работет нормально только 30 секунд и начинает троить. Я сам диагност, но работал всегда с японцами.с немцем впервые. Прошу помощи у профи по этим авто. Что я мог натворить при выполнение столь простоя операции как замена прокладки крышки гбц.
ошибка 2а99.

или завернулась прокладка и идет подсос воздуха, на этих моторах частенько бывает...
если вернуться к газораспределению, может быть заклинило клапан ванос, они спереди вставлены впуск и выпуск, поменяй местами и посмотри перейдет ли ошибка на впуск...

расшифровки не знаю, но если теперь ругается на впускной клапан ванос, то его под замену

Подозреваю что все таки клапан придется поменять раз он уже подал признаки неисправности.

Они редко после промывки начинают работать, но раз начал, то может и еще кучу времени проработать. А если заклинит окончательно, тогда и менять...
Хотя можно и заранее.

Александр 19 RUS, диагностику делать, вариантов много, но предположу клапана ваноса.

Доброго всем! После замены прокладки масло все равно гонит из под крышки клапанов. Читал еще что система ВКГ может быть не исправна. А как проверить клапан не нашел. Подскажите как ее проверить.

Пару раз пытались разобрать, все приклеено, при попытке вскрыть, ломается...

Там есть трубка пластиковая, необходимо одеть на нее шлангочку и по дуть...., или на оборот ..., дутся не должно...., все должно быть герметично...., или еще один более легкий способ... Открыть горловину куда заливается масло и поднести к ней при работающем двигателе что то типа кусочка пакета..., и если его будет затягивать, значит мембрана порвана...!!!!!