Здравствуйте, помогите решить проблему, из за того, что в пути лопнул расширительный бачок, двигатель перегрелся, после всех замен, начал отключаться 3 цилиндр. Но, это происходит не каждый раз, т.е. я могу долго ехать и все работает исправно. Поменял катушку и свечку, это не помогло, при чем отключается цилиндр быстрее на холостом ходу, чем в движении. Но после того как глушишь машину и заводишь, цилиндр опять работает. Вопрос, что делать? С чего начать искать проблему? bmw 523i e 39 2.5 1999 пробег 300000 Спасибо.

в том то и проблема месяца 4 назад машина троила,  приехал на диагностику , проверели весь двигатель за 4500р и сказали надо чистить форсунки , но делать это отказались и отправили в другой сервис, когда приехал в другой сервис с одного завода двигателя мне бесплатно определили что катушка накрылась. Вот я и думаю скока там диагностик надо сделать будет

вернулся с диагностики, харошего очень мало, компрессия в 3 цилиндре 8.5 а по бокам 12-13 , сказали от перегрева треснула бошка, вот думаю что делать , предложили сделать мою бошку , на пресовщике 15 к работа или купить б/у

ребят не могу снять поддон с двигателя м52,неснимая двигателя))