:: Всем добрый день. ПРОШУ ВАШЕЙ ПОМОЩИ. Не так давно приобрел автомобиль BMW E-90 320i  2007 г.в. с  пробегом 21000 км. Радость покупки омрачает следующее. На холостых оборотах появляется неприятная вибрация двигателя, возможно это связано с низкой частотой вращения коленвала... Иными словами тахометр показывает  где-то 500 вместо положенных 960. Беспокоит так же  невнятная динамика разгона с малых оборотов, а так же не горит контрольная лампа чека при включении зажигания... Поехал на диагостику в сд-моторс. Немногословный мастер Дмитрий сказал СЧАЗ все исправим..  На диагностике  нашли ошибку вальватроника.. С деловым видом диагност, уверил меня, в том, что машина теперь будет зверь, поскольку он сбросил ошибку откалибровал вальватроник и выставил идеальные значения открытия клапанов с 0.8 на 0.3 Лампочка чека не горит, потому что эта функция является опцией? Блин, какая на хрен, извините за мой французский опция, если она мне должна сигнализировать о неисправностях двигателя? Вопрос остался без ответа. Ну да ладно.  Выезжаю за ворота.... ИИИИИИИИИ понимаю, что зверь умер, машина НЕ ЕДЕТ ВООБЩЕ. Возвращаюсь обратно.... и прошу изменить ход клапанов с 0.3 обратно на 0.8 Сижу ожидаю. Через полчаса выхожу покурить и вижу что с двигателя снят декоративный пластик и под капотом орудует уже другой диагност??? Подхожу к мастеру спрашиваю в чем дело??? Почему всякие телодвижения с авто не согласовываются со мной??? На что получаю оригинальный ответ... Ищем причину.. В общем не хочется пересказывать весь диалог, начинают снова чесаться руки... Где-то через час диагност находит некорректную плавность хода 4-ого цилиндра. Я спрашиваю что с этим делать??? Такой же оригинальный ответ... НЕ ЗНАЮ... Пошли от простого. Заменили свечу, затем высоковольтную катушку, затем проливали какой-то хренью топливную систему, то бишь это была проверка на подсос воздуха 4 -ым цилиндром Эффекта ноль. Изменили ход клапанов, машина снова стала ехать. Это радует. Но огорчает по прежнему работа двигателя и беспокоит негорящая лампа чека. Пожалуйста отпишитесь у кого были такие проблемы, чем лечили и цена вопроса. И что с ентой лампой чека, должна она загораться при включеном зажигании или нет??? Заранее благодарен.

т.е. он загорится, уже по факту какой либо поломки???

т.е. он загорится, уже по факту какой либо поломки???

а по факту этого мне кажется он и должен загораться тока когда при работающем авто есть неисправности. причем тут заглушенная авто, ну или как вариант если ошибка прописалась. тогдма мне кажется тоже может гореть

поедь в автодом к официалам

И автодом где их же два один точно знаю, на Зорге

Спасибо Александр.

Вечер добрый Петр. Если бы в руководстве по эксплуатации было все так доходчиво написано, то вряд ли бы  паниковал)))Но можно ездить и с отключенным Вальветроником, это значит в режиме дросселирования??

в режиме дросселирования??

  Да .
 

сколько эта работа будет стоить примерно?

 Я не в Москве и не в России  -  ваших цен не знаю . По деталям : 2,0 - 4,0 килобаксов .



 Инструкция в натуре полностью дебильная : единственное что нашёл - http://forum.b-m-w.ru/index.php?action=downloads;sa=view;id=87  Страница 186 .