Отсоединил провода от лямбда зондов, соответственно загорелся Чек Энджин, так как из-за них можно было заглохнуть на ХХ. 
Новые не хочу пока покупать, т.  к.  используется ГБО.
К чему может привести езда без этих зондов, в чем её минусы?
И как в таком случае лучше поступить?

И еще непонятно, как это из за зондов можно заглохнуть на ХХ? поясни этот момент?

И что ты хочешь сказать что отключил Зонды все 4 штуки и проблема прошла?
у тебя похоже вот такая беда http://forum.b-m-w.ru/index.php/topic,4913.new.html#new читай

в той ссылке что я тебе дал у ребят такие же проблемы и диагностика ДПКВ непоказывает что он неисправен так как проблемы не постоянны, видишь если бы тебе ее делали в те моменты когда у тебя происходит данная проблема то это другое дело.
А по поводу зондов у меня стоит один зонд и обороты так плавали в момент когда повышалась влажность( в дождь) и на зонде отключался подогрев. помогало тоже утапливание газа, и было одноразово, т.е завел поехал появилась проблемка делал как написал выше и все до следующей заводки.
В твоем случаем, занчит при отключении зондов до ката у тебя машинка работает в аварийном режиме, и я тебе не советую ездить без них.А отключают и перепрошивают мозг после установки в место катов пламегасителей и смысл в зондах установленных после пламегасителей пропадает.
Да и еще на всякий случай промывку регулятора ХХ сделай, может он еще мозг рушит.

Малость заработался, почему тогда после отключения зондов перестало обороты "трясти"?