Всем привет! Вот купил себе недавно свой первый БМВ и уже на мой взгляд есть не большая проблемка, если её конечно можно так назвать.  Значит так , при разгоне первая , вторая , третия передача ( разгон идет супер) , а вот включаю 40-ю так вяло начинает разгонятся.  ОЧень ни хватает для обгона динамики, так и 5-я также вяло.  Что может быть?

НА ОБГОНЕ ДЛЯ ДИНАМИКИ ДЕРГАЙ ТРЕТЬЮ И СМЕЛО ДО 5000 ОБОРОТОВ ДЛЯ ДВИЖКА ЛИШНЯЯ ТРЕНИРОВКА, НУ А ПОСЛЕ ЭТОГО ОНА НА 4-ОЙ ХОРОШО ПРОДОЛЖАЕТ, НУ ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ У МЕНЯ.  НУ А ЕСЛИ ЧЕСТНО 2,5Л.  192Л. С.  ВОТ ЭТО ПЕСНЯ, В ГОРУ НА СТА КИЛОМЕТРАХ С БЕШЕНОЙ ДИНАМИКОЙ УЛЕТАЕТ.

Вообще наши двигателя динамично работают где-то после 3000 об. , и потом начинается BMW!!!

 А я привык с 2000-3000 ездить, думал всегда бензин экономить буду :bv:

А на второй вопрос кто нибудь подскажет

Привет всем у меня похожая проблема тока на 525 tds. Если кто знает подскажите. Провал не всегда,но бывает и без разницы на какой скорости. То она летит,то как запр!!!!!  525 tds 08. 1997

По датчику я привел пример, что бы можно было сопоставить. Для получения достоверного результата нужно диагностироватся. По крайней мере картина уже будет заметно яснее.
--------------
Перепрошивка это замена программного обеспечения в блоке управления двигателем на обновленную версию.  Это как на мобилах - производитель постепенно, по мере эксплуатации модели делает улучшения в программе управления телефоном. Ее можно обновлять в сервисах. Так и тут, концерн БМВ регулярно, обновляет прошивки для блоков, улучшающие работу, либо исправляющие какие то известные неприятности.  Перепрошить (заменить, залить новую) прошивку можно у дилера БМВ.  Либо у меня, либо еще у кого, кто умеет это делать без риска убить блок...
--------------
ВАНОС - механическая, либо электронно-механическая система тонкой подстройки фаз газораспределения на двигателях БМВ, с целью повышения КПД и эффективности работы двигателей