ванос есть?

TIS есть? если нет то тут _http://golgofa.ru/page11_40.htm все что про ванос пропускай,смысл одинаковый. Вместо спец. приспособы для выравнивания,используй штангенциркуль или железную линейку. Я штангенциркулем пользовался.

да, линейку кладешь на края ГБЦ над распредвалами,в том месте где должна устанавливаться приспособа, т.е. в их концах над квадратными штуками,незнаю как их обозвать. И смотришь чтобы зазоры были одинаковые и не было перекосов, т.е. чтобы плоскость линейки была параллельна плоскости этих квадратов на обоих распредвалах. Трудно на словах описать.

в смысле не доворачиваются? ставишь колено в ВМТ,  кладешь линейку ослабляешь гайки на звездочке( не совсем уверен как на безваносном моторе,с ваносом я делал так). Маленькую цепь верхнюю тоже ослабить надо,в дырку в натяжителе,вставляешь гвоздик или еще ченить тонкое,чтобы цепь ослабить(по месту разберешься) и крутишь распредвалы как хочешь. Выставляешь распредвалы чтобы кулачки первого цилиндра смотрели друг на друга под острым углом(на рисунке в принципе видно) и чтобы плоскости на квадратах были параллельны линейке,затягиваешь гайки. Не заводя проворачяиваешь ключом за гайку на колене,проверяешь чтобы не дай бог клапана с поршнями не встретились,если все в норме то соибирай и заводи. У меня не с первого раза получилось нормально выставить.

На днях всё-же решил залезть в движок. Отрегулировал как и описывалось выше. И машина поехала лучше!!! titanik, спасибо за помощь!!! +1

Подскажите чайнику есть ли ремень ГРМ на БМВ 520i 1993 гв?

а на сколько ее хватит?