М 62 гильзуют для продажи!!!Если машинка для себя,меняй блок,альтернативы нет,как ни прискорбно,либо закажи контрактный двиг кстати у людей кто занимается контрактными движками можно найти блок.Если растачивать и подгонять поршни с кольцами,то это такой гимор и нет никакой гарантии что толщина стенки между цилиндром и водяной рубашкой будет достаточно плотной чтоб выдерживать скорость повышения температуры охлаждающей жидкости.Не стоит так рисковать зема и тем более за такие бабки.Такой подгон станет в цену контрактного двигла со всем навесным оборудованием, если у тебя нет собственного сервиса и думать забудь!Удачи старик, 4.4 оч добротный движок но один серьезный минус, он-не ремонтоподлежащий.У меня тоже М62 стоит,пробег 269.000тыс.компрессия в идеале я просто пользуюсь присадкой фирмы "хадо"как раз потому,что боюсь твоей проблемы.

Столько-же не проедет однозначно,по скольку ремонтный двиг...,ходит 50-60% от нового!А уж турбированный и штатно не подлежащий ремонту тем более!Немцы тоже люди грамотные(мягко говоря)!