спасибо. всетаки у каждого свое мнение.. а что будет если смешать 0-40 и 10-40?

спасибо. всетаки у каждого свое мнение.. а что будет если смешать 0-40 и 10-40?

5-40 или 10-80 смотря как мешать

Люди мож кто знает или пробовал,нужен совет.
Гидрики и колпачки менять на СТО или можно самому?
На скоко смертелен такой трюк для гаража?
И еще,на 520 и 525 (оба М-50) гидрики одинаковы?

сегодня полазил под машиной, все хорошо осмотрел и заметил что на защитке картера следы свежего масла!! от куда может быть течь?

ок, так и сделаю

Виталь не парься блин узнавал на свою короче работа по замене не так и много стоит и час скажу короче сичтал работа плус гидрики что то около 200бакинских. имхо сложного ничего нет но возиться если есть желание то вперед если нет ни желания не времени то не стоит.

И еще последний такой вопросик,где то есть типа сцилки возможность просмотреть иль прочесть хотя-б,как все ето происходит,штобы хоть примерно приценить наскоко ето геморно?

там по неопытности можно распредвалы сломать...
порядок замены гк такой примерно - клапанная - звезды - распреды - гк...

Вобщем хлопцы пришел и я к тому выводу што все же есть много тонкостных моментов из за которых мое любопытство может обойтись мне не то штоб в суму а в целую историю,и если не сейчас то чуток позже. Да проблема собственно не в гидриках а в колпачках,сами посудите,компресия везде одинакова,но и везде завышена до 14,о чем ето говорит,о том што поршневая более менее жива ибо износ если есть то равномерным не бывает,но есть масляная пленка завышающая компресию.
Вопрос-от куда она?
Ответ (верней догадка)-пресловутые колпачки!
Сами же гидрики больше всего могут застучать в морозное утро секунд на 5...10 и тишина.
Кстати што поражает,при предыдущей хозяйке гидрики ставили от Волги впрысковой наскоко я ее понял. Не плохая работа однако,по морозцу то раннему для колхоза.