товарищи, имеется ли у кого родной гидрик от М50 ?  Нужно снять замеры, наружный диаметр, высоту стакана, и высоту от поверхности толкателя (бугорок который в углублении) к верху стакана, и ещё, уточните одинаковы ли гидрики на М50 2.0 л. и 2.5 л. одних годов оба, если всё совпадёт раскрою фишку
На своей менял все гидрики 24 шт. но старые тогда были утилизированы на сервисную мусорку, потому под рукой не имеется.. Короче это надо, постарайтесь !

Недавно менял м/с колпачки на М50, и ради интереса сравнивал компенсаторы БМВ с компенсаторами audi-vw, т.к. они давно казались мне очень похожими. Штангелем замеры не делал, просто прикладывал их друг к другу. Так вот- 99%, что они идентичны, а цена з/частей на машины из Ингольштадта существенно ниже...

Любопытство не давало покоя, замеры сняты при том одновременно с обоих гидриков, один "родной" непосредственно от М50 на сервисе после капиталки завалялся, другой попросили в магазине автозапчастей "ГАЗ" "Газель" со штангелем в руках, совпадуха 100%
Размеры если кому пригодятся прикрепил на чертежике.

Одно правда так и осталось не выясненным. В то время когда искал гидрики на свою, мне настойчиво доказывали что на М50 применялись ДВА !!! варианта гидриков, номера которых выше упоминал 420.0024.00 и 420.0024.10, и доказывали что различие их якобы в том, что один другого (какой от какого не помню) выше на 1 мм., и те которые 420.0024.10 применялись до сентября 92_го (аналогом которых есть ГАЗ_овские), дальше пошли 420.0024.00... вот последние так и остались загадкой.
Вопрос в силе, будет инфа не жмоттесь изложите просветите.
Предельно интересно, так правы ли они были  

ЗЫ: Парадокс в том, что " 420.0024.00 " даже в "гугля" никакого результата не даёт.. но клянусь тогда в магазине лично своими видел такую же упаковку "INA" на которой был именно этот кат. номер, за который мне доказывали что это НЕ для тех годов М50 что моя машина, но тем не менее такой вариант есть... загадка ?!

самостоятельной сменой гидриков на М50 можно реально "сэкономить", а потому лучше на сервак.
На моей когда меняли, смотрел, скажу по впечатлениям что шанс 50/50.
Цены имеют региональный характер, у нас это стоит примерно 70 у.е.
Ума как бы много и не надо, но без приспособлений можно реально сгубить валы. Это как минимум.
Максимум, познакомить поршня с клапанами. И это так же очень даже реально !
Дальше берем калюкулятор и считаем процент и знак экономии 

ну это я за М50, а у тебя бес понятия

на ауди помому 190-210рубленных :drive:кста гидры очень ну очень не любят старое,грязное,хреновое масло стоит один раз прощелкать и мона попасть!

если на горячую клацает то тока замена а если запустить то здравствуй ремонт головы !хреново наши не чинятся и не перебераются а то стока проблем мона было бы избежать

знач пока не трогай