суть данного дивайса в следующем...
на верху ты видешь шприц, который воткнут во  входящее отверстие (подача топлива)  форсунки ( в моем случае в форсунке были три направляющие -которые мешали нормально закрепить носик шприца)

в шприц воткнута трубка с балона высокого давления ((она красная)  в нашем случае это очиститель карбюратора))

сама форсунка , которую ты чистишь - вставлена в бутылку 1,5 литровую (желательно более вместительную- уж больно хорошее давление в балоне очистителя карбюратора), и закреплена изолентой

на форсунку подается напряжение с аккомулятора  твоего авто (полярность не играет роли) - (на мыло могу скинуть электро схему подключения данного девайса)

при подаче напряжения - форсунка открывается ( более 5 сек ее  держать открытой, не рекомендую) и ты нажимаешь на балон и смотришь в бутылку какой у тебя идет распыл  жидкости.
 рабочая форсунка дает распыл в виде тумана

1) да от  аккумулятора два провода на форсунку -пойдут ( я еще в цепь лампочку добавлял 12 вольтовую 5 ватовую)
2) если форсы твои забиты -они сначала будут лить струей(как в моем случае), после 1-3 сек очиститель вынесет с собой в  пластиковую бутылку  всю дрянь , которая  мешала нормальному распылу  форсунок

да и забыл  самое главное- смотри чтоб в процессе промывки не вырвало шланг ( на фото красный он  ) - последствия  для глаз не из приятных

давай -потом отпишешься , как  после  промытия  форсунок идет авто и какие изменения

Но как и говорилось выше не сразу.... сначала думал не помогло, после километров 300-500 стала бегать.

iskander