Добрый день, народ.

Недавно взял новую 7-ку с пробегом 45000км (посмотрели с помощью диагностики).

В общем машина троит на холостом ходу, а через некоторое время начинат работать нормально. В диагностики сказали, что 2 и 6 цилиндры то работают, то не работают.

Проверил свечи, втулки, фарсунки, компрессию в цилиндрах (11-12Атм) все в порядке.
Для 100% уверености поставил все новое свечи, форсунки, втулки(у знакомого магазин З/Ч) никаких изменений, троит...

Подскажите, что делать плз!!!

новую 7-ку с пробегом 45000км

Это как понимать - новая? Или с пробегом - т.е. б/у?

Ну почти новую.

Поменять катушки местами. Искать подсос воздуха.

Меняли местами так же 2 и 6й цилиндры работают с перебоями. То нормально, то нет.
Когда мотор троит вынемали катушки 2го и 6го нет никаких изменений в работе. Но когда матор работает нормально если вынемаеш начинает троить...

Короче все протестировали, поставили диагноз " Валвтроник глючит " основная причина дешевое масло и перегазовка...

Будут вскрывать мотор и настраивать заново...

Что скажете по этому поводу ?

А может её потому и продали срочно почти новую ?

Скорее всего.

зазоры шайбами подбирать 

Сорри, неправильно выразился.

Будут снимать только крышку матора. Также мастер сказал, что возможно от перегазовки произошло смешение какого там вала и необходимо его вернуть в прежнее положение...

или мастер хороший, или современные продвинутые двигателя БМВ такие хорошие что от перегазовки валы смещаются

Как я понял, корнем всей проблемы послужило какое-то левое масло залитое прежними обладателями данного куска железа....