Доброго времени суток проблема такова. завожу прогреваю, как только стрелка температуры выходит из синей зоны(или чуть меньше) начинает подтраивать(500 оборотов) и во время езды с этих 500-700 до примерно тыс 2 ужасно тупит, дергается даже незнаю как обяснить) скороей всего и то и другое, стоит ее раскачегарить до 2500 тыс сразу легко идет до предела... иногда с мелкими рывками, после отпускаю газ вроде мин 2 работает норм(без рывков при разгоне, но с опять же 500-600 оборотами на холостом). до этого было все вроде норм, до этого друг на ней ездил, у него как то откуртилась крышка расшерительного и выкинуло всю воду(как я понял с головки, т.к. когда заливали воду в ней было сшылно как вода ошпаривается об метал.) после машина начала троить. знакомый на сто сказал что возможно датчик температуры на мозг глючит, поменял его вроде стало норм(обороты на холостом ходу не помню, не обратил внимания)... уверенный разгон без рывков. но он потом поездил опять и тоже начала троить(на счет повторного перегрева не знаю). Вобщем то интересует, может кто знает, в чем может быть проблема?! 535 E34 88года, двига кажется М30

Если М30 начинай с проверки компрессии и зазоров клапанов

П.С. При условии что свечки провода само собой в должном состоянии - это перво наперво само собой понятно

не хочу быть пессимистом, но есть немалый вариант что именно пострадала башка от такого шалунства

когда заливали воду было сшылно как вода ошпаривается об метал.) после машина начала троить

помойму ответ почти готовый

а головки у них слабенькие...

а головки у них слабенькие...

назови машину у которой голова будет сильной против такого "його мазахизма"  

в общем с оборотами все стабилизировалось, и грелась походу потому что была воздушная пробка в системе. шас только заметил что походу масло попадает в антифриз, это было еще до выше упомянутого случая, правда еще был момент когда масло сливал(слилось все масло, закрутил пробку, на утро открутил пробку снова и от туда вылилась жидкость черноватого цвета, на масло не похоже, т.к. оч жидкое) В чем может быть прикол? сменной прокладки головки не обойтись вероятно?