неправильная установка ремня. но надо смотреть, если компрессии нет в одном цилиндре, то возможно зависание клапана, если проблема во всех - ремень.

то возможно зависание клапана

Как с этим бороться 

---

Сообщения склеены:  15:00:46, 22.12.2011

---

то возможно зависание клапана

Как с этим бороться 

Все правильно, прогревочные обороты меньше, чем обороты холостого хода. Только надо приподнять прогревочные до 1000, ищи винт холостого хода. Ну а насчет давления масла - проблем может быть несколько:
1.Износ поршневой группы (вкладыши коленвала)
2.Износ маслянного насоса.
3.Старый или забитый масляный фильтр
4.Недостаточно масла, повышенная вязкость масла, просто - некачественное масло.
Нормальное давление должно обеспечиваться примерно от 300 - 350 оборотов

Между искра пропала и свечи мокрые есть существенная разница!!! Почистил свечи и завел - это хорошо. Наладишь искру!!!!! Проверь инжекторы и само топливо. Если неизвестно где и что заливал то слей и залей нормальное топливо. Судя по всему не только дело в зажигании а вместо бензина плеснули соляру. ( СВЕЧИ МОКРЫЕ)