Прежде всего нужна повторная диагностика в другом месте - слишком легко одним росчерком приговорить этот узел на замену.... Это стало сейчас модным, когда народ почитал инфрмацию по стареющим кольцам на _http://www.beisansystems.com.  Но как показывает практика - далеко не факт что именно так и есть. А чаще всего так и есть что узел вполне исправен а проблема в другом но чел деньги уже заплатил. В конце концов может отказать сам активатор (а не узел целиком), либо с активатора сняли фишку при замене термостата и забыли одеть. Такое я уже видел.

Ну а если действительно узел ванос,  то Замена целого узла на новый около 500 баксов, без работы.  Можно заменить только уплотняющие резинки на поршнях, заказав из со штатов на вышеуказанном сайте - около 100 баксов  с доставкой выходит.

ВСЕМ СПАСИБО,НО ПОКА НАШЛИ У МЕНЯ ДРУГУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ- ПОДСОС ВОЗДУХА В ИСПОЛНИТЕЛЬНОМ УЗЛЕ НА ВПУСКЕ

попрыскали балончиком с очистителем карбюраторов около заслонки и мотор сразу прибавил оборотов.

Сегодня заменил этот исполнительный механизм, там сломана заслонка(она просто лежала во впускном коллекторе,и очень сильный износ оси этой заслонки.

После замены мотор зашуршал каак новенький.

У меня стояли металлические оси и очень сильно было разбито отверстия куда ось вставляется в пластике

Чек инжин сам погас после 3 часов работы с исправным исполнительным механизмом,и расход в городе упал с 17-литров до 13!!!!!